Felisa sprach kurz über den Anruf, um seine Aufgaben zu skizzieren. „Mein unmittelbares Ziel wird es sein, eine neue Organisationsstruktur einzuführen“, sagte er.
Das neue Team wird sich darauf konzentrieren, die Engineering-Fähigkeiten des Unternehmens zu erweitern und sich auf den Einkauf zu konzentrieren, fügte er hinzu.
Stroll sagte, dass sowohl Felisa als auch Fedeli die nötige Erfahrung haben, um Aston Martin in Richtung Elektrifizierung zu bewegen.
Das Unternehmen plant, 2024 seinen ersten Plug-in-Hybrid – das Valhalla Hypercar – und 2025 sein erstes vollelektrisches Auto auf den Markt zu bringen.
Fedeli, der von 1988 bis 2014 bei Ferrari arbeitete, gilt als Schöpfer des Hybrid-Supersportwagens La Ferrari, der unter Felisas Führung debütierte.
Nachdem er Ferrari verlassen hatte, arbeitete Fedeli für BMW am Plug-in-Hybrid-Roadster i8.
Weitere Einstellungen zur Erweiterung des Ingenieurteams von Aston Martin werden “in ein paar Wochen” bekannt gegeben, sagte Stroll.
Das neue Team werde „Zusammenhalt innerhalb der Organisation“ liefern, sagte Stroll.
Einer der Kritikpunkte an Moers war, dass er Mitarbeiter mit einem spaltenden Führungsstil verprellte.
Analysten erwarten, dass die Ernennung von Felisa dazu beitragen wird, das Management des Autoherstellers zu stabilisieren.