Die Formel 1 könnte einen weiteren Grand Prix in den USA veranstalten, wobei New York City als mögliches nächstes Austragungsort in Frage kommt, da der Sport in den USA weiter wächst. Das sagt Chase Carey, nicht-geschäftsführender Vorstandsvorsitzender des Sports, der beim spektakulären Nachtrennen in Las Vegas am vergangenen Wochenende offenbar die Katze aus dem Sack gelassen hat. Weitere USA-Grand-Prix-Veranstaltungen sind in Vorbereitung und das Ziel für die nächste Veranstaltung steht möglicherweise bereits fest.
Die amerikanischen Investoren Liberty Media übernahmen 2017 die Kontrolle über den Sport und legen seitdem großen Wert darauf, die Attraktivität der Formel 1 in ihrem Heimatland zu steigern. Die Popularität der Netflix-Serie Drive to Survive hat zu einer erhöhten Anzahl von Rennen in den USA geführt, wobei drei US-Grand-Prix-Rennen im Kalender 2023 enthalten sind.
In Miami und Austin fanden Rennen statt, bevor am Samstagabend in Las Vegas der erste Formel-1-Grand-Prix seit über 40 Jahren stattfand, bei dem Weltmeister Max Verstappen in einem spannenden Wettbewerb als Sieger hervorging.
Doch während Liberty Media den Sport weltweit weiter ausbaut, gab der ehemalige F1-CEO Carey bekannt, dass der Big Apple bereits als potenzieller nächster Standort für die Austragung eines Grand Prix identifiziert wurde, nachdem er Miami, Las Vegas und New York als „die nächsten Städte, die wir haben werden“ bezeichnete sollte drin sein“.
Im Gespräch mit Sky Sports F1-Reporter Martin Brundle bei einem Grid Walk in Las Vegas sagte Carey: „Darum sollte es gehen. Wir sagten schon früh: Vegas, Miami und New York, das sind die nächsten Städte, in denen wir sein sollten, und Vegas hat geliefert.“
Es gibt keinen Hinweis darauf, wie bald die Formel 1 in New York Fuß fassen könnte, aber nachdem er sich einigen großen Herausforderungen gegenübersah, um einen reibungslosen Ablauf des GP von Las Vegas zu gewährleisten, gab der ehemalige Fahrer Brundle zu, dass der Stadtkurs überraschend beeindruckend war.
Nachdem er sich den Luxus gegönnt hatte, selbst einige Testrunden zu fahren, schrieb Brundle in seiner Sky Sports-Kolumne nach dem Rennen: „Obwohl die zweitlängste Strecke im Kalender von Mauern gesäumt ist, würde sie eine beeindruckende Durchschnittsgeschwindigkeit von 150 Meilen pro Stunde auf der Pole-Position erreichen.“
„Die Strecke ist superschnell und die neue Oberfläche blieb glänzend und glatt. Ich bin ein paar Runden in einem Aston Martin DBX gefahren und habe dabei gemerkt, dass das Layout nicht nur ein Nebeneffekt zu viel Licht und Lärm ist, sondern in Teilen tatsächlich ziemlich technisch und anspruchsvoll ist.
„Es handelt sich sicherlich nicht einfach um eine Reihe von Blockwechselkurven im 90-Grad-Winkel, wie wir sie in der fernen Vergangenheit gesehen haben. Einige der Geraden fühlen sich etwas zu lang an, aber im Rennen würden sie gut funktionieren.
„Jeder der 20 Fahrer hat mich beeindruckt, wie sie die Herausforderungen, den seltsamen Zeitplan und den Jetlag gemeistert haben, um die Strecke mit aller Macht anzugreifen.
„Die Planung zu dieser Jahreszeit mit kalten Nächten und dem Beginn des Qualifyings um Mitternacht und dem Rennen um 22 Uhr fühlte sich an, als würde man versuchen, einen quadratischen Pflock durch ein rundes Loch zu zwängen. Ich bin mir nicht sicher, für wen das wirklich funktioniert, außer dass die öffentlichen Straßen später geschlossen werden dürfen, und hoffentlich kann das für nächstes Jahr geklärt werden, auch wenn die Veranstaltung noch eine Woche später stattfindet.“