Die San Francisco Police Department gab am Montag neue Details bekannt, die Aufschluss über den Absturz eines selbstfahrenden Cruise-Fahrzeugs im vergangenen Monat in San Francisco geben.
Das Cruise-Fahrzeug beförderte drei erwachsene Passagiere auf den Rücksitzen, teilte die Polizei mit. Laut Polizei transportierten Sanitäter einen dieser Passagiere nach der Kollision am 3. Juni mit nicht lebensbedrohlichen Verletzungen in ein örtliches Krankenhaus.
Zwei Insassen des Toyota Prius, ein männlicher Fahrer und eine im Fond sitzende Beifahrerin, wurden vor Ort wegen Verletzungen behandelt und entlassen. Ein Cruise-Beamter hatte in einem Bericht vom 10. Juni geschrieben, dass die Insassen beider Fahrzeuge wegen “angeblich leichter Verletzungen” behandelt wurden.
Ein Polizeisprecher sagte, dass nach dem Unfall, der sich an der Kreuzung Geary Boulevard und Spruce Street ereignete, keine Vorladungen ausgestellt und keine Verhaftungen vorgenommen wurden. Aber der Absturz bleibt laut der Sprecherin „eine offene Untersuchung“, die sagte, dass die laufende Natur dieser Untersuchung sie daran hinderte, zu diskutieren, wie es zu dem Absturz kam.
In einem Zulassungsantrag schrieb Todd Brugger, Vizepräsident für globale Märkte bei Cruise, dass der Cruise AV auf der Straße zum Stehen gekommen sei, bevor er seine Kurve beendet habe, und dass der entgegenkommende Prius zu schnell gefahren sei.
Diese Details wurden jedoch nicht unabhängig überprüft. Cruise, eine Tochtergesellschaft von General Motors, lehnte es ab, Videomaterial von dem Absturz zu veröffentlichen. Der Fahrer des Prius war für eine Stellungnahme nicht zu erreichen.
Unabhängig davon besagen Berichte des San Francisco Department of Emergency Management, dass der Prius zum Zeitpunkt des Absturzes als Teil von Ubers Ride-Hailing-Service betrieben wurde.
Der Unfall ist ein Vorfall in einer Reihe von Cruise-Fahrzeugen in San Francisco, und er ereignete sich zwei Wochen, nachdem eine Person, die behauptete, ein aktueller Cruise-Mitarbeiter zu sein, einen Brief an die staatlichen Aufsichtsbehörden geschickt hatte, in dem sie Bedenken hinsichtlich der Sicherheitskultur des Unternehmens und der Bereitschaft zum Beginn des kommerziellen Betriebs äußerte San Francisco.