Der Geist von Nicole und Papa lebt in der sparsamen neuen Erscheinung des immergrünen Renault Clio wirklich weiter.
Und das gilt insbesondere für den preiswerten 1-Liter-Benziner TCe 90, den ich gefahren bin, nachdem das Modell still und leise wieder in die Clio-Reihe aufgenommen wurde.
Für jüngere Leser: Das typisch französische Paar Nicole und Papa war zwischen 1991 und 1998 sieben Jahre lang das Gesicht des Renault Clio, dank einer Reihe cleverer, frecher und charmanter TV-Werbespots, die ihre Abenteuer mit dem Fließheck schilderten.
Bewährtes Paket: Renaults aktuelle Version des Clio, der in den 90er-Jahren ein Star war
Renault glaubt, dass es immer noch einen Markt für erschwingliche Autos gibt, die nicht elektrisch sind, über manuelle Gänge (dieser Clio hat sechs) und geeignete Knöpfe und Wählscheiben verfügen. Es ist richtig. Während Renault ein ehrgeiziges Programm für Elektroautos hat, stagniert der Verkauf reiner Elektroautos an private Käufer.
Es war erfrischend, in ein Auto mit reinem Verbrennungsmotor einzusteigen, das Freude am Fahren und engagiertes Fahren bot.
Ich fuhr den Clio Esprit Alpine TCe 90 der Spitzenklasse mit sportlichen Sitzen und einer Ausstattung, die das Alpine-Rennsport-Erbe seines Schwestermodells der Renault-Gruppe unterstreicht. Es kostet 21.295 £ (einschließlich der optionalen, 700 £ teuren Iron Blue-Metallic-Lackierung).
Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 112 Meilen pro Stunde und der CO2-Ausstoß von 120 g/km bedeutet, dass die Kfz-Steuer im ersten Jahr 210 £ beträgt
Renault glaubt, dass es immer noch einen Markt für erschwingliche Autos ohne Elektroantrieb gibt
Ein Auto mit reinem Verbrennungsmotor, das Freude am Fahren bietet
Aber die Einstiegsversion des Evolution Trim TCe 90 kostet ab 17.995 £ OTR (rund 3.500 £ günstiger als die Hybridversion), während die Techno-Version ab 19.395 £ OTR kostet.
Stimmt, mit 90 PS ist er nicht leistungsstark. Aber es macht Spaß, ist flink und wendig und beschleunigt in 12,2 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 112 Meilen pro Stunde und der CO2-Ausstoß von 120 g/km bedeutet, dass die Kfz-Steuer im ersten Jahr 210 £ beträgt. Nicole und Papa würden es lieben.
MG nimmt Bestellungen für Cyberster entgegen
Das Feiertagswochenende steht vor der Tür und es gibt verlockende Autos, in die Sie Ihr Geld investieren können, denn MG Motor UK nimmt Bestellungen für seinen schillernden neuen zweisitzigen Cyberster-Elektro-Roadster mit dramatischen, nach oben gerichteten Scherentüren entgegen.
Aber der Cyberster – entworfen im Londoner Designstudio des chinesischen Unternehmens MG – ist nicht billig. Die ersten Auslieferungen im August beginnen bei 54.995 £ für das 340 PS (250 kW) starke, einmotorige Modell mit Hinterradantrieb, das in fünf Sekunden von 0 auf 62 Meilen pro Stunde sprintet und eine offizielle Reichweite von 316 Meilen hat – genug, um von London nach Newcastle zu gelangen .
Spritzen Sie ins Geld: MG Motor UK nimmt Bestellungen für seinen funkelnden neuen zweisitzigen Elektro-Roadster Cyberster entgegen
Die leistungsorientiertere Flaggschiff-Version des Cyberster GT mit Doppelmotor und Allradantrieb und 503 PS (375 kW) – das leistungsstärkste Serienmodell in der 100-jährigen Geschichte von MG – beschleunigt in nur 3,2 Sekunden von 0 auf 100 km/h und hat eine kürzere Reichweite 276 Meilen.
Beide Versionen verfügen über vier Fahrmodi und werden mit einer siebenjährigen Garantie für 80.000 Meilen geliefert.
Mercedes hofft, dass die neue elektrische G-Klasse 4×4 genau das Richtige ist
Mercedes hofft, dass seine riesige neue elektrische G-Klasse 4×4 bei gut betuchten Kunden gut ankommt.
Der riesige, kastenförmige, batteriebetriebene SUV „Chelsea-Traktor“ wurde gleichzeitig in Los Angeles und auf der Beijing Motor Show vorgestellt, bevor er später in diesem Jahr für fast 200.000 Pfund in den Handel kam.
Mit einem ähnlichen Aussehen wie die neu überarbeitete Benzin- oder Diesel-G-Klasse richtet es sich auch an Prominente, Fußballer und Bling-Liebhaber.
„Chelsea-Traktor“: Mercedes hofft, dass seine riesige neue elektrische G-Klasse 4×4 bei gut betuchten Kunden ankommt
Offiziell heißt es „G580 mit EQ-Technologie“ – nach dem Elektroauto-Arm von Benz. Vier unabhängige Elektromotoren mit insgesamt 580 PS treiben jedes Rad an und werden von einer 116-kWh-Batterie angetrieben, was eine Reichweite von bis zu 293 Meilen ermöglicht.