Nach einem Quartal, in dem CarMax den Gewinn pro Fahrzeug trotz weit verbreiteter Erschwinglichkeit und wirtschaftlicher Bedenken stabil gehalten hat, verspricht der Gebrauchtwagenriese, sich darauf zu konzentrieren, sowohl seine Effizienz als auch die Erfahrungen von Kunden und Mitarbeitern zu verbessern.
Führungskräfte von CarMax sagten diese Woche, dass der Einzelhändler seine Kosten in seinem vierten Quartal, das am 28. Februar endete, weiter senkte, einer Zeit, in der anhaltende Herausforderungen bei der Erschwinglichkeit von Fahrzeugen angesichts gestiegener Zinssätze, verschärfter Kreditvergabestandards und geschrumpftem Verbrauchervertrauen die Verkäufe beeinträchtigten. Aber obwohl die Einzelhandelsumsätze des Unternehmens im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 13 Prozent auf 169.884 Fahrzeuge einbrachen, erzielte CarMax einen Bruttogewinn von 2.277 US-Dollar pro verkauftem Gebrauchtwagen, 82 US-Dollar mehr als im Vorjahreszeitraum.
Die Gewinnsicherung ging zu Lasten des Volumens. Bill Nash, CEO von CarMax, bemerkte, dass externe Titeldaten zeigten, dass Marktanteilsgewinne, die der Einzelhändler in der ersten Hälfte seines Geschäftsjahres erzielte, durch Anteilsverluste in der zweiten Hälfte ausgeglichen wurden. Aber dieser Kompromiss war beabsichtigt, und Nash sagte, die Priorisierung der Rentabilität pro Fahrzeug gegenüber dem kurzfristigen Marktanteil sei das richtige Spiel.
„Auf der Einzelhandelsseite haben wir umfangreiche Preiselastizitätstests durchgeführt und festgestellt, dass wir ein paar Autos mehr hätten verkaufen können, aber wir hätten tatsächlich weniger Geld verdient“, sagte Nash während eines Gesprächs mit Analysten.
Daniel Imbro, ein Equity Research Analyst bei Stephens Inc., sagte, dass die Durchführung von Preissensitivitätstests CarMax zu dem Schluss verholfen habe, dass es besser sei, Fahrzeuge zu einem höheren Preis zu verkaufen, als Rabatte zu gewähren, in der Hoffnung, mehr Verkäufe abzuschließen.
„Ein zusätzlicher Abzug von 100 US-Dollar hilft möglicherweise nicht dabei, mehr Einheiten zu verkaufen, also erzielen sie mehr Bruttogewinndollar, indem sie mit jeder verkauften Einheit mehr Marge erzielen“, sagte Imbro Automobil-News.
Dennoch gingen der Nettogewinn und die Einnahmen von CarMax im vierten Quartal angesichts des anhaltenden makroökonomischen Gegenwinds gegenüber dem Vorjahreszeitraum stark zurück.