Polarstern steigerte den Absatz seiner Elektrofahrzeuge im ersten Halbjahr um 125 Prozent auf 21.200 und erreichte damit fast das Gesamtjahresvolumen des Vorjahres.
Das Volvo-Autos EV-Tochter, die der Nasdaq beigetreten ist letzten Monat in einem 890-Millionen-Dollar-Deal, verkaufte im vergangenen Jahr 29.000 Fahrzeuge und strebt an, diese Gesamtzahl bis 2025 auf 290.000 zu erhöhen.
Trotz der starken ersten Halbjahreszahlen, die Tesla Inc. Der Rivale rechnet immer noch mit einem Rückgang 15.000 Einheiten unter seinem Verkaufsziel von 65.000 in diesem Jahr, was den Treffer auf COVID-19-Sperren in China zurückführt, wo es sein einziges Modell, den Polestar 2, herstellt.
„Ich bin sehr zuversichtlich, dass die starke Dynamik, die wir in diesem Jahr bei der Markenbekanntheit und den Verkaufszahlen gesehen haben, sich in den kommenden Jahren stark beschleunigen wird, wenn weitere bahnbrechende Autos vorgestellt werden“, wird Thomas Ingenlath, CEO von Polestar, auf der Automotive News Europe sprechen Kongress am Donnerstag, sagte in einer Erklärung.
Ohne Einzelheiten anzugeben, sagte das Unternehmen, dass sein Auftragsbuch von seinem abgehoben werde Vertrag mit Mietwagenfirma Hertz Global Holdings kündigte im April an, über einen Zeitraum von fünf Jahren bis zu 65.000 Polestar-Elektrofahrzeuge zu kaufen.
Um das verlorene Volumen auszugleichen, hat Polestar in seinem Werk in Luqiao, China, eine zweite Schicht eingeführt. Das Unternehmen sagte, es sei zuversichtlich, dass es seine Auslieferungsziele ab dem nächsten Jahr erreichen werde.
Ein wichtiger Teil des Erreichens des Ziels für 2023 – 124.000 weltweite Verkäufe – ist die Ankunft des großen Premium-SUV Polestar 3, das im Oktober sein weltweites Debüt feiern wird.