Der EU-Plan zur Senkung der Kraftstoffsteuer wird Putins Russland mehr als 2,5 Milliarden Pfund pro Jahr einbringen, wie eine Studie zeigt | Wissenschaft | Nachrichten

Wladimir Putins Russland wird in Höhe von mehr als 2,6 Milliarden Pfund pro Jahr profitieren, wenn die EU27 eine blockweite Kraftstoffsteuersenkung von 17 Pence pro Liter durchsetzt, warnt eine neue Studie. Und Daniel Spiro, einer der Autoren, sagte, Brüssel müsse sich die Situation genau ansehen, da die auf nationaler Ebene getroffenen Entscheidungen zur Steuersenkung Auswirkungen auf alle Mitgliedstaaten hätten.

Henri T. Wachmeister und Kollegen an der Universität Uppsala, Uppsala, Schweden, führten eine Modellierungsstudie durch, die heute in Nature Energy veröffentlicht wurde.

Dies deutete darauf hin, dass eine EU-weite Kürzung um 17 (0,20 €) die Ölgewinne in Russland in den ersten drei Jahren um 7,2 Millionen Pfund pro Tag – und schwindelerregende 2,6 Milliarden Pfund pro Jahr – steigern könnte, was Putin praktisch eine Kriegskasse von fast einbringen würde 8 Milliarden Pfund in diesem Zeitraum.

Die russische Invasion in der Ukraine hat westliche Nationen dazu veranlasst, Sanktionen gegen Russland zu verhängen, darunter weitreichende Beschränkungen für EU-Importe von Rohöl und Gas.

Infolgedessen sind die Energiepreise erheblich gestiegen, und viele europäische Länder haben erwogen, die Kraftstoffsteuer zu senken, um die Verbraucher zu schützen, wobei Deutschland umgerechnet 25 Pence pro Liter Benzinsteuer, Italien 21 Pence, Portugal 16 Pence und die Niederlande und Irland abzieht knapp 15 Cent.

Die Studie von Herrn Wachmeister zeigt jedoch auf, wie sich solche Kürzungen wahrscheinlich auf die Einkommen der Ölgesellschaften auswirken werden, insbesondere auf die der Lieferanten in Russland.

Basierend auf ihren Untersuchungen auf verschiedenen möglichen Reaktionen der Mitgliedsstaaten entwickelte das Team ein Modell, das die globalen Ölmärkte, die Kraftstoffnachfrage im Straßenverkehr der EU und die Ölversorgung aus Russland im Vergleich zum Rest der Welt berücksichtigt.

Im ersten Jahr nach der Einführung der Steuersenkung prognostiziert die Studie einen Rückgang der EU-Verbraucherpreise um fast die volle Steuersenkung, was die EU 147 Millionen Pfund (170 Millionen Euro) pro Tag kosten wird.

Es wird jedoch prognostiziert, dass russische Ölunternehmen ihre Gewinne im gleichen Zeitraum um etwa 7,26 Millionen Pfund (8,4 Millionen Euro) pro Tag steigern werden.

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Mit Blick auf bis zu drei Jahre nach den Steuersenkungen deutet der Bericht darauf hin, dass das Angebot „elastisch“ werden wird, wobei die finanziellen Kosten pro Tag sinken und die Gewinnzuwächse in Russland ebenfalls leicht auf 7,09 Millionen Pfund (8,2 Millionen Euro) pro Tag sinken werden.

Das Team modellierte auch eine alternative Politik, die die direkte Überweisung von Bargeld an die Verbraucher beinhaltet, was die gleiche finanzielle Gesamtbelastung für die EU mit sich bringt wie die Senkung der Kraftstoffsteuer.

Bezeichnenderweise würden in einem solchen Szenario die Kraftstoffpreise sehr leicht steigen, aber die Gewinnzuwächse in Russland würden nur 15 Prozent derjenigen aus der Kraftstoffsteuersenkung betragen. Die Verbraucher hätten auch Flexibilität, wenn es um ihre Ausgabenentscheidungen ginge.

Auf die Frage, ob die Studie zeigt, dass sowohl Brüssel als auch einzelne Mitgliedstaaten eine breitere Sichtweise einnehmen müssen, sagte Spiro, außerordentlicher Professor an der Universität Uppsala: „Angesichts des Konflikts mit Russland ist es sinnvoll, dass die EU diese Politik berücksichtigt wie eine Senkung der Kraftstoffsteuer die Position seines Gegners verbessert.

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Er sagte: „Die Studie hebt hervor, dass die EU als solche von fossiler Energie abhängig ist und dass ihre Politik die Gewinne der Ölproduzenten beeinflusst.

„Aber beachten Sie, dass Russland unabhängig davon, ob die EU aus Russland importiert oder nicht, von EU-Treibstoffsteuersenkungen profitiert.“

Dies ergebe sich aus der Tatsache, dass bei steigender EU-Ölnachfrage der Weltölpreis steige und somit Gewinne für Russland erzeuge, sagte Herr Spiro.

Er fügte hinzu: „Das ist der Hauptgrund, warum Russland davon profitiert. Daran würde auch ein anders motiviertes Importembargo nichts ändern.

„Wenn die EU bei der Reduzierung ihres Verbrauchs fossiler Brennstoffe weiter vorangekommen wäre, wären Kraftstoffsteuersenkungen weniger folgenreich für Russlands Profite gewesen. Und auch weniger für die Haushalte benötigt.

„Wenn die EU die russischen Energiegewinne drücken will, muss sie ihre Nachfrage nach fossiler Energie senken. Dies kann zum Beispiel durch schnelle Investitionen in Energieeffizienz und -einsparung, strengere Kraftstoffstandards in Fahrzeugen usw. erreicht werden.“

Der Block könnte auch Russlands Profite schmälern, indem er seine eigene Energieproduktion maximiert, während der Krieg andauert, einschließlich erneuerbarer Energien, Atomenergie und Gas, wies er darauf hin.

Herr Spiro sagte: „Dann muss natürlich geprüft werden, wie lange eine solche Politik dauern soll, damit die EU ihre Klimaziele und andere Ziele noch erreichen kann.“

Die Europäische Kommission hat gestern Pläne vorgestellt, mehr als 121 Mrd. £ (140 Mrd. €) aufzubringen, um die Verbraucher vor steigenden Energiepreisen zu schützen, indem sie die Einnahmen aus kostengünstigen Stromerzeugern abschöpft und Unternehmen für fossile Brennstoffe an unerwarteten Gewinnen teilhaben lässt.

Die EU-Länder müssen die Vorschläge der Kommission verhandeln und sich auf endgültige Gesetze einigen.

Der Plan enthielt keine frühere Idee, die russischen Gaspreise zu begrenzen. Die EU-Länder sind uneins darüber, ob breitere Gaspreisobergrenzen den Bemühungen zur Sicherung der Winterversorgung helfen oder schaden würden.

EU-Kommissionspräsidentin Ursula von der Leyen sagte vor dem EU-Parlament in Straßburg: „In diesen Zeiten müssen Gewinne geteilt und denen zugeführt werden, die sie am dringendsten benötigen.“