Skodas neueste Ausgabe seiner vollelektrischen Produktpalette wurde angepriesen – und es handelt sich um ein Elektrofahrzeug (EV), das sich mehr Menschen leisten können sollten.
Der Epiq-Crossover soll 2025 vollständig vorgestellt werden, wir kennen jedoch bereits einige seiner wichtigen Statistiken, einschließlich des vorgeschlagenen Preises.
Es wird erwartet, dass es 25.000 Euro kostet, also knapp über 21.000 Pfund, was es mit Abstand zum günstigsten Elektroauto von Skoda machen wird.
Jüngste Berichte deuten darauf hin, dass die Produktion von Elektrofahrzeugen bis 2027 billiger sein wird als die von Benzinautos, und die bevorstehende Einführung des ersten Elektromodells von Dacia im Oktober zu einem niedrigen Preis von 15.000 £. Könnten wir die erste Welle erschwinglicher Batterien der nächsten Generation erleben? angetriebene Fahrzeuge?
Der Skoda Epiq – ein City-SUV-Crossover-Elektrofahrzeug – soll 2025 vollständig vorgestellt werden. Hier ist eine Vorschau, wie er aussehen könnte und – was noch wichtiger ist – was er kosten wird …
Ist der Epiq ein weiteres Zeichen dafür, dass Elektrofahrzeuge erschwinglicher werden?
Das derzeit günstigste vollelektrische Modell der tschechischen Marke ist der SUV der Enyaq-Familie, der ab einem relativ günstigen Preis von 38.970 £ erhältlich ist.
Das bedeutet, dass der Epiq bei seinem Erscheinen im nächsten Jahr fast die Hälfte des Einstiegspreises eines Skoda-Elektrofahrzeugs kosten könnte.
Mit seiner Einführung könnte Skoda eine der größten Hürden überwinden, die die Briten davon abhält, massenhaft auf Elektrofahrzeuge umzusteigen.
Neben der Besorgnis über ein spärliches, unzuverlässiges öffentliches Ladenetz und Reichweitenangst ist die öffentliche Nachfrage nach Elektroautos in den letzten Monaten aufgrund des hohen Anschaffungspreises deutlich gesunken.
Offizielle Zahlen zeigen, dass der Verkauf von Elektrofahrzeugen an normale Fahrer in den ersten beiden Monaten des Jahres 2024 um fast ein Fünftel zurückging.
Von den knapp 40.000 neu zugelassenen Elektroautos im Januar und Februar wurden lediglich 6.500 von Privatpersonen gekauft.
Die restlichen 33.500 (das entspricht rund 84 Prozent aller Zulassungen in den beiden Monaten) wurden aufgrund lukrativer Steuervorteile, einschließlich der Gehaltsverzichtsregelung, von Flotten- und Leasingunternehmen aufgekauft.
Der voraussichtliche Preis von 25.000 Euro (was beim heutigen Wechselkurs 21.360 Pfund entspricht) wird mit Abstand der günstigste Elektro-Skoda sein
Aber das Marktforschungsunternehmen Gartner prognostiziert diesen Monat, dass Elektrofahrzeuge ab 2027 für private Autokäufer attraktiver werden könnten, wenn niedrigere Herstellungskosten zu günstigeren Elektrofahrzeugpreisen führen dürften.
Es wird behauptet, dass neue Fertigungsmethoden die Produktionskosten innerhalb der nächsten drei Jahre unter die eines vergleichbaren Autos mit Verbrennungsmotor senken werden. Daher dürften Elektrofahrzeuge früher als prognostiziert preisgleich mit Benzinautos sein.
Der vorhergesagte Preisverfall bei Elektrofahrzeugen konnte nicht früh genug eintreten.
Derzeit haben Briten Schwierigkeiten, beim Einkaufen mit einem knappen Budget viele Elektroautos zu finden.
Tatsächlich werden heute in Großbritannien nur sieben Elektroautos (ohne das 8.495 £ teure Citroën Ami-Vierrad) zu einem Preis von 30.000 £ oder weniger angeboten.
Dazu gehören der Vauxhall Corsa Electric (ab 26.895 £), der BYD Dolphin (ab 25.490 £), der MG4 (ab 26.995 £), der Fiat 500e (ab 28.195 £, obwohl er mit dem E-Förderprogramm von Fiat auf 25.195 £ sinkt), der Nissan Leaf ( ab 28.495 £, solange der Vorrat reicht), Mazda MX-30 (ab 28.995 £) und Mini Cooper E der nächsten Generation (ab 30.000 £).
Allerdings wird Dacia mit der Einführung seines ersten batteriebetriebenen Autos in diesem Jahr die Preismaßstäbe für Elektrofahrzeuge senken.
Der Spring EV soll im Oktober bei den britischen Händlern eintreffen. Und Die budgetfreundliche Marke hat bereits bestätigt, dass es ab 14.995 £ erhältlich sein wird.
Damit wäre es Großbritanniens sechstteuerster Neuwagen aller Kraftstoffarten und dürfte – theoretisch – die Konkurrenten dazu zwingen, ihre eigenen Elektroauto-Preise zu senken, um konkurrenzfähig zu sein.
Volkswagen hat auch eine Vorschau auf seinen kommenden ID.2 gegeben, der voraussichtlich im Jahr 2026 zum gleichen Startpreis von 25.000 Euro wie der Epiq auf den Markt kommen wird.
Der Epiq folgt Skodas neuer „Modern Solid“-Designsprache, die „Robustheit, Funktionalität und Authentizität vereint“ – und ist minimalistisch und elegant mit einigen abgefahrenen Features
Der kompakte EV soll zudem praktisch sein. Es schafft eine Reichweite von etwa 248 Meilen und verfügt über eine bidirektionale Aufladung
Was wir über den Skoda Epiq wissen…
Es wird das zweite von sechs neuen Elektrofahrzeugen sein, die in den kommenden Jahren auf den Markt kommen und die vollelektrische Produktpalette des Herstellers verändern sollen.
Skoda möchte den Epiq natürlich auf Familien konzentrieren, hofft aber auch, die überaus wichtige Lifestyle-orientierte Kundschaft anzusprechen.
Obwohl es sich um ein Stadtauto handelt, wird der Epiq über eine viel größere Reichweite verfügen, als für den Stadtverkehr erforderlich ist.
Skoda gibt eine Reichweite mit einer einzigen Ladung von 248 Meilen an.
Nützlich – und effizient – unterstützt der Epiq auch das bidirektionale Laden, sodass das Auto überschüssige elektrische Energie in das Haus des Kunden einspeisen oder Haushaltsgeräte mit Strom versorgen kann.
Als Crossover-SUV erwartet Sie ein familienfreundliches Platzangebot mit 490 Litern Kofferraumvolumen. Mit einer Länge von 4,1 Metern ist es etwas kürzer als das Enyaq, sollte aber dennoch ausreichend Platz für fünf Personen bieten.
Während Skoda traditionell nicht die Marke ist, die man für glamouröses Design und umwerfendes Aussehen wählt, ist der Epiq überraschend stilvoll.
Gemäß seiner neuen „Modern Solid“-Designsprache, die „Robustheit, Funktionalität und Authentizität vereint“, wird der Epiq über eine geformte Motorhaube mit dem neuen Skoda-Schriftzug, ein „Tech-Deck Face“ – den neuesten Skodaismus für einen Kühlergrill – sowie verfügen Das Profil, das Dach und die Heckscheibensäulen zeichnen sich durch geschwungene Linien aus.
Die Leuchten vorne und hinten haben eine völlig neue T-Form und der vordere Stoßfänger verfügt über rechteckige Ausschnitte, die für eine zusätzliche ausgefallene Optik sorgen, ebenso wie die kontrastierenden Radkästen.
Es wird einen großen schwebenden Touchscreen geben und der Epiq wird mit kabelloser Aufladung sowie einem mobilen digitalen Schlüssel ausgestattet sein, damit Besitzer ein Smart-Device-Erlebnis haben können
Die „Flashy Orange“-Akzente auf dem Armaturenbrett und den Sitzen ahmen die Akzente an der Außenseite nach, und das Zweispeichen-Lenkrad trägt den gleichen neuen Skoda-Schriftzug wie das Äußere
„Simply Clever“-Fächer zum flexiblen Überpacken sind innen und im Kofferraum verteilt. Dies ist eine sehr beliebte Funktion in der gesamten Skoda-Reihe, um die Vielseitigkeit zu steigern
Skoda hat angekündigt, beim Epiq einen „minimalistischen“ Look zu verfolgen, insbesondere beim Innenraum.
Die Marke entwickelt sich zum Marktführer für Zukunftstechnologie und ihr günstigstes Elektrofahrzeug soll über ein großes schwebendes Touchscreen-Display sowie die Möglichkeit zum kabellosen Laden verfügen.
Außerdem soll ein mobiler digitaler Schlüssel eingeführt werden, um Besitzern ein Smart-Device-Erlebnis zu bieten.
Langlebige, praktische und nachhaltige Materialien säumen die Kabine. Es gibt Überschneidungen mit anderen Skoda-EV-Modellen, aber es ist zweifellos viel offener, klarer und knackiger.
Der Innenraum sieht aus wie ein einziger großer Stauraum mit vielen offenen Fächern, einer schwebenden Mittelkonsole und den „Simply Clever“-Fächern zum flexiblen Überpacken, die im Inneren und im Kofferraum verstreut sind – immer ein beliebtes Merkmal der Familie.
Die „Flashy Orange“-Akzente setzen sich im Inneren fort, und das Zweispeichen-Lenkrad verfügt über eine Kombination aus physischen Tasten und haptischen Scrolls – letzteres erweist sich bei anderen heute im Angebot befindlichen Modellen des VW-Konzerns, wie dem Mk8 Golf, nicht als besonders beliebt .
Während der Epiq erst 2025 in voller Produktionsform vorgestellt werden soll, wird der neue Elroq – ein größerer Elektro-SUV – das erste Fahrzeug sein, das im Rahmen der bevorstehenden Elektro-Modelloffensive auf den Markt kommt, dessen Debüt für später in diesem Jahr geplant ist Jahr.
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