PEKING – Der chinesische Premium-Elektrofahrzeughersteller Nio, zu dem jetzt Tesla, BMW und Audi als Konkurrenten zählen, arbeitet an einer Massenmarktmarke, die ähnlich wie Volkswagen und Toyota positioniert werden soll.
Der Autohersteller hat die Vorbereitungen zur Herstellung von Massenmarktprodukten unter einer neuen Marke intensiviert und ein “Kernteam” als “ersten Schritt einer strategischen Initiative” zusammengestellt, sagte Nio-CEO William Li.
“Die Beziehung zwischen Nio und unserer neuen Massenmarktmarke wird wie die von Audi-Volkswagen und Lexus-Toyota sein”, sagte Li am Donnerstag.
„Wir wollen bessere Produkte und Dienstleistungen zu niedrigeren Preisen als Tesla anbieten“, sagte er.
Die neue Marke würde nicht mit Wuling Hong Guang Mini EV konkurrieren, dem beliebten Mikro-Elektroauto des chinesischen Joint Ventures von General Motors mit SAIC Motor, das bei nur 4.500 US-Dollar beginnt, sagte Li.
Nio plant außerdem, im nächsten Jahr drei neue Modelle auszuliefern, darunter seine erste Limousine.
Das Unternehmen, das drei SUV-Modelle in der östlichen Stadt Hefei baut, verzeichnete im zweiten Quartal einen Verlust von 659,3 Millionen Yuan (101,8 Millionen US-Dollar), 45 Prozent weniger als ein Jahr zuvor.
Von April bis Juni wurden 21.879 Fahrzeuge ausgeliefert, gegenüber 10.331 Einheiten im Vorjahreszeitraum.
Um seine Produktpalette zu erweitern, stellte Nio im Januar seine erste Limousine, den ET7, vor. Die Auslieferungen beginnen jedoch erst 2022, was bedeutet, dass Nio für dieses Jahr kein neues Modell haben wird.
Li machte keine Details zu den drei neuen Modellen für das nächste Jahr, darunter ET7, sagte jedoch, dass sie auf Nios neuer Produktplattform entwickelt würden.
Nio erweitert auch seine Produktionsbasis in der Stadt Hefei.
Im Mai eröffnete das Unternehmen seine Niederlassung in Norwegen und plant, mit dem Verkauf von Autos in dem Land zu beginnen, um weltweit zu expandieren.