Der Boxenstopp von Fernando Alonso wird erklärt, während der Chef von Aston Martin die Schuld Monacos ausfindig macht | F1 | Sport

Alonso war von der Entscheidung nicht allzu entmutigt, da auch er davon überzeugt war, dass Slicks zu diesem Zeitpunkt die richtige Entscheidung waren. „Für mich war ganz klar, dass die Strecke in der Runde, die wir anhielten, bis auf die Kurven 7 und 8 völlig trocken war“, sagte er.

„Also, wie werde ich die Inters platzieren? Es war völlig trocken, 99 Prozent der Strecke. Ich hielt zum Trocknen an, die Wettervorhersage sah einen kleinen Schauer und auch eine kleine Menge Regen vor, was wir hatten [on the monitors] als Team. Und wir hatten viel Spielraum, um die Trockenreifen und bei Bedarf die Inter-Reifen aufzuziehen.

„Vielleicht war es besonders sicher, ich weiß es nicht. In den anderthalb Minuten, die ich brauchte, um die Kurven 5-6-7-8 noch einmal zu durchlaufen, hat sich das völlig verändert.“


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