David Coulthard hat enthüllt, dass Max Verstappen und Sergio Perez ihn darüber informiert haben, dass es beim Shakedown von Red Bull in Silverstone „keine Überraschungen“ mit dem RB20 gegeben habe. Die amtierenden Weltmeister haben vor der Saison 2024 einige drastische Änderungen an ihrem Weltmeisterauto vorgenommen.
Red Bull war in der Saison 2023 eine dominierende Kraft und gewann 21 von 22 möglichen Grands Prix, während Verstappen sich zum dritten Mal in Folge den Titel in der Fahrerwertung sicherte. Daher erwarteten nur wenige, dass das in Milton Keynes ansässige Unternehmen zu Beginn der Autoeinführungssaison größere Änderungen an seinem Design bekannt geben würde.
Als jedoch am vergangenen Donnerstag der Vorhang gelüftet wurde und der RB20 der Welt vorgestellt wurde, schien das neue Auto von den beiden vergangenen Mercedes-Herausforderern inspiriert zu sein. Adrian Neweys neueste Produktion enthielt Seitenkästeneinlässe und Motorkühlkanäle, die an den W14 erinnerten.
Im Gespräch mit F1.com über das, was Verstappen und Perez ihm am Ende der Sitzung erzählt hatten, erklärte Coulthard: „Nur, dass es so funktioniert, wie man es unter diesen Bedingungen erwarten würde – keine Überraschungen.“
„Ich denke, das technische Team war mit den Zahlen zufrieden, die es erhalten hat, was die Dinge betrifft, die man daraus machen kann, die Kühlung und die Lastsensoren. Auch wenn Sie beim Shakedown der Meinung waren, dass das Auto fantastisch war, zählen nur das Qualifying am Samstag und letztendlich das Rennen am Sonntag [at the first round] in Bahrain.
„Es handelt sich um eine Einführungsversion … bis zum letzten Tag werden Upgrades auf die Probe gestellt, und es könnte sogar ein Upgrade für den Freitag des Bahrain-Rennens geben, und alle diese Upgrades werden voraussichtlich Leistung, Balance und Rundenzeiten verändern.“ Zeit.”
Trotz der offensichtlichen Fortschritte, die Red Bull im Winter gemacht hat, ist Coulthard besorgt über die Bedrohungen, die einige der Rivalen des Teams im Jahr 2024 darstellen könnten.
„Ich habe keine Kristallkugel, aber man muss glauben, dass Ferrari letztes Jahr ein starkes Auto hatte, was die Geschwindigkeit in einer Runde angeht“, fuhr er fort. „Wenn es ihnen gelungen ist, das zu verbessern, was ihr Renntempo erschwert hat, dann sind sie ein echter Konkurrent.
„Mercedes hat am Ende des Jahres große Fortschritte gemacht … McLaren war in Bahrain erneut ganz hinten in der Startaufstellung, in Abu Dhabi ziemlich weit vorne in der Startaufstellung, also ein enormes Wachstum im Laufe des Jahres.“