Ein Frachtschiff, das mit einem israelischen Milliardär in Verbindung steht, wurde Berichten zufolge am Sonntag von vom Iran unterstützten Rebellen im Roten Meer beschlagnahmt.
Das Büro des israelischen Premierministers Benjamin Netanyahu sagte, es verurteile „den iranischen Angriff auf ein internationales Schiff aufs Schärfste“.
„Das Schiff, das einem britischen Unternehmen gehört und von einem japanischen Unternehmen betrieben wird, wurde unter iranischer Führung von der jemenitischen Huthi-Miliz entführt“, hieß es in einer Erklärung von Netanyahus Büro. „An Bord des Schiffes befinden sich 25 Besatzungsmitglieder verschiedener Nationalitäten, darunter Ukrainer, Bulgaren, Philippiner und Mexikaner. Es sind keine Israelis an Bord. Dies ist ein weiterer Akt des iranischen Terrorismus und stellt einen Schritt vorwärts in der Aggression Irans gegen die Bürger der freien Welt dar.“ internationale Konsequenzen für die Sicherheit der globalen Schifffahrtswege.“
Die israelischen Verteidigungskräfte schrieben auch auf , ohne Israelis. Es ist kein israelisches Schiff.
Während israelische Beamte darauf bestanden, dass es sich bei dem Schiff um ein britisches und von Japan betriebenes Schiff handelte, brachten Eigentumsdaten des unter der Flagge der Bahamas fahrenden Fahrzeugtransporters Galaxy Leader in öffentlichen Schifffahrtsdatenbanken die Schiffseigner mit Ray Car Carriers in Verbindung, das von Abraham „Rami“ gegründet wurde. Ungar, der laut Associated Press als einer der reichsten Männer Israels gilt.
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Ungar sagte der AP, er wisse von dem Vorfall, könne aber keinen Kommentar abgeben, da er auf Einzelheiten warte.
Die Galaxy Leader wird am 16. September 2008 im Hafen von Koper, Slowenien, gesichtet. (AP Photo/Kristijan Bracun)
Die komplexe Welt der internationalen Schifffahrt umfasst oft eine Reihe von Managementgesellschaften, Flaggen und Eignern, die sich auf einem einzigen Schiff über die ganze Welt erstrecken.
Es gab keinen unmittelbaren Kommentar von den Houthis, einer vom Iran unterstützten Rebellengruppe im Jemen, die am Sonntag damit gedroht hatte, mit Israel verbundene Schiffe im Roten Meer anzugreifen.
Ein Sprecher des Houthi-Militärs im Jemen, Yahya Sarea, versprach am Sonntag auf
Die Huthi-Rebellen im Jemen haben am Sonntag, dem 19. November 2023, das mit Israel verbundene Frachtschiff auf einer wichtigen Schifffahrtsroute im Roten Meer beschlagnahmt, sagten Beamte. (AP Photo/Kristijan Bracun)
„Die jemenitischen Streitkräfte geben bekannt, dass sie alle folgenden Schiffstypen ins Visier nehmen werden: 1. Schiffe, die die Flagge der zionistischen Einheit tragen, 2. Schiffe, die von israelischen Unternehmen betrieben werden, 3. Schiffe, die israelischen Unternehmen gehören“, schrieb er. „Die jemenitischen Streitkräfte fordern außerdem alle Länder der Welt auf: a. Abzug ihrer Bürger, die an den Besatzungen dieser Schiffe arbeiten .”
Letzten Monat wurden Huthi-Rebellen verdächtigt, Raketen und Drohnen über die wichtige Schifffahrtsroute des Meeres geschickt zu haben.
Jemens Huthi-Anhänger nehmen am 18. November 2023 in Sana’a, Jemen, an einem pro-palästinensischen Protest gegen die eskalierenden israelischen Militäraktionen in Gaza teil. (Mohammed Hamoud/Getty Images)
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Von der AP analysierte Satellitenverfolgungsdaten von MarineTraffic.com zeigten, dass die Galaxy Leader vor mehr als einem Tag im Roten Meer südwestlich von Jeddah, Saudi-Arabien, unterwegs war. Das Schiff befand sich zum Zeitpunkt der von Israel gemeldeten Beschlagnahme in Korfez (Türkei) und war auf dem Weg nach Pipavav (Indien).
Die Daten zeigten, dass der Tracker des automatischen Identifikationssystems (AIS) ausgeschaltet war. Schiffe sollen ihr AIS aus Sicherheitsgründen aktiv halten, aber die Besatzungen werden es ausschalten, wenn es den Anschein hat, dass sie gezielt angegriffen werden oder Schmuggelware schmuggeln könnten, was bei der Galaxy Leader nicht unmittelbar darauf hindeutet, dass dies der Fall ist.
Jemeniten skandieren Parolen, während sie am 18. November 2023 in Sana’a, Jemen, an einem pro-palästinensischen Protest gegen die eskalierenden israelischen Militäraktionen in Gaza teilnehmen. (Mohammed Hamoud/Getty Images)
Die United Kingdom Maritime Trade Operations des britischen Militärs, die Seeleute im Persischen Golf und in der weiteren Region warnt, gehen davon aus, dass die Entführung etwa 90 Meilen vor der Küste der jemenitischen Hafenstadt Hodeida nahe der Küste Eritreas stattgefunden hat.
Das Rote Meer, das sich vom ägyptischen Suezkanal bis zur schmalen Bab el-Mandeb-Straße erstreckt, die die Arabische Halbinsel von Afrika trennt, bleibt eine wichtige Handelsroute für die globale Schifffahrt und Energieversorgung. Deshalb hat die US-Marine seit Beginn des Israel-Hamas-Krieges am 7. Oktober mehrere Schiffe im Meer stationiert.
Ein amerikanischer Verteidigungsbeamter, der anonym bleiben wollte, weil er nicht befugt war, die Medien zu informieren, teilte der AP mit, dass US-Militärbeamte einen Vorfall mit der Galaxy Leader nach der angeblichen Entführung verfolgten.
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Ein mit Ungar verbundenes Schiff erlebte 2021 im Golf von Oman eine Explosion. Israelische Medien machten damals den Iran dafür verantwortlich. Seit 2019 wurde eine Reihe von Schiffen auf See angegriffen, als der Iran begann, alle Grenzen seines zerrütteten Atomabkommens mit den Weltmächten zu durchbrechen.
Während Israel seinen verheerenden Feldzug gegen die Hamas im belagerten Gazastreifen nach dem beispiellosen Angriff der militanten Gruppe auf Südisrael ausweitet, wächst die Befürchtung, dass die Militäreinsätze zu einem größeren regionalen Konflikt eskalieren könnten.
Die Houthis haben wiederholt damit gedroht, israelische Schiffe in den Gewässern vor Jemen anzugreifen.