Unternehmen haben weniger als eine Woche Zeit, um an einer Konsultation teilzunehmen, um eine Parkgebühr am Arbeitsplatz in Leicester einzuführen. Diese Abgabe würde dazu führen, dass die meisten Arbeitgeber mit mehr als 10 Parkplätzen jedes Jahr 550 £ pro Stellplatz zahlen.
Es steht dem Arbeitgeber frei, ob er die Abgaben selbst trägt oder ob er die Abgaben auf seine Arbeitnehmer umwälzt.
Es wird angenommen, dass zwischen 450 und 600 größere Unternehmen in ganz Leicester von dem neuen Parkgesetz betroffen wären.
Das aus diesem Programm eingenommene Geld würde dazu beitragen, eine „radikale Überholung und langfristige Modernisierung“ des öffentlichen Verkehrs-, Rad- und Fußverkehrsnetzes der Stadt zu finanzieren.
Der Rat sagt, dass Änderungen erforderlich sind, um Staus zu reduzieren und die strengen Klima- und Luftqualitätsziele zu erreichen, die sowohl von der Regierung als auch vom Stadtrat selbst festgelegt wurden.
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Es gibt auch Prognosen, dass angesichts des erwarteten Bevölkerungswachstums in den nächsten 10 Jahren große Veränderungen erforderlich sind, um den Druck auf die Straßen in der Stadt zu verringern.
Ratsmitglied Clarke fügte hinzu: „Einnahmen aus einer Abgabe würden direkt Maßnahmen finanzieren, die von entscheidender Bedeutung sind, wenn wir danach streben, Netto-Null zu erreichen, die lebensbegrenzende schlechte Luftqualität zu reduzieren und kostspielige Staus zu minimieren.
„Wir haben einen Kurzfilm produziert, der unsere Vision darlegt und wie uns ein WPL dabei helfen könnte, sie zu erreichen.
„Der Stadtrat von Nottingham betreibt seit ungefähr 10 Jahren ein sehr ähnliches WPL und teilt seine Erfahrungen und sein Fachwissen mit uns.
„Wir haben Beweise dafür gesammelt, wie die Gebühr fair erhoben wurde, und ein Programm entwickelt, das allen Menschen mehr Möglichkeiten bieten soll, einschließlich den vielen Menschen in der Stadt, die sich kein Auto leisten können“, so Business Live.
Nottingham ist die einzige Stadt im Vereinigten Königreich, die derzeit über ein aktives WPL verfügt, nachdem das System 2012 eingeführt wurde.
Größere Unternehmen in der Stadt zahlen £ 458 pro Stellplatz, sofern sie über mehr als 11 Parkplätze verfügen.
Die WPL hat seit 2012 rund 64 Millionen Pfund erwirtschaftet, die für die Verbesserung des öffentlichen Verkehrs in der Stadt, einschließlich Straßenbahnen, Bussen und Zügen, ausgegeben wurden.
Ratsmitglied Clarke fügte hinzu: „Wir müssen den öffentlichen Verkehr radikal erweitern, verbessern und elektrifizieren, wenn die Menschen davon überzeugt werden sollen, ihre Autos zu Hause zu lassen, damit diejenigen, die ihre Autos und Transporter noch nutzen müssen, weniger Staus haben und Zeit und Geld sparen .
„Wir haben keinen festen Zeitplan für die Einführung einer Abgabe vorgeschlagen, die den allgemeinen wirtschaftlichen Umständen Rechnung tragen müsste.
„Wir wissen, dass es andere Bedenken gibt, und müssen natürlich über mögliche unbeabsichtigte Folgen nachdenken.
“Wir müssen von Menschen in der ganzen Stadt hören, um ihre Bedenken zu kennen und zu wissen, was sie von einem solchen Programm erwarten würden und wie es für Leicester so gut wie möglich funktioniert.”