Um die Zahl der Ladestationen für Elektrofahrzeuge im Südosten Englands zu erhöhen, wurde eine neue Initiative gestartet.
Transport for South East (TfSE) stellte die Strategie für die Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge vor, die darauf abzielt, eine ausreichende Infrastruktur für Autofahrer in der Region bereitzustellen.
Die Strategie prognostiziert, dass bis 2030 im gesamten TfSE-Gebiet bis zu 28.500 Ladepunkte benötigt werden – ein erstaunlicher Anstieg im Vergleich zum aktuellen Niveau.
Die diese Woche gestartete Strategie soll mit dem Ziel der Regierung einhergehen, den Verkauf neuer Benzin- und Dieselfahrzeuge bis zum Ende des Jahrzehnts zu verbieten.
Es steht auch im Einklang mit dem Ziel der Zentralregierung, bis spätestens 2050 Netto-Null-Emissionen zu erreichen.
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Laut Zapmap-Daten hat der Südosten Englands mit 5.346 Ladepunkten einen Anteil von 12,6 Prozent am gesamten Elektrofahrzeugmarkt im Vereinigten Königreich.
Nur im Großraum London gibt es mehr, mit 31,6 Prozent der Gesamtzahl des Vereinigten Königreichs und beeindruckenden 13.426 Ladegeräten.
Die Strategie und der Aktionsplan wurden gemeinsam mit lokalen Behörden, Netzbetreibern und Ladepunktbetreibern aus der gesamten Region entwickelt.
Ratsmitglied Keith Glazier betonte, dass der Verkehrssektor den größten Beitrag zu den CO2-Emissionen im Südosten leistete und dass dringend etwas unternommen werden müsse, um dieses Problem anzugehen.
Er fügte hinzu: „Wir müssen intelligenter und umweltfreundlicher denken und planen, damit wir bei der Dekarbonisierung des Verkehrsnetzes unseres Landes eine Vorreiterrolle übernehmen können.“
„Jeden Tag steigen mehr Menschen auf Elektrofahrzeuge um, was uns dem Erreichen der Netto-Null-Emissionen einen Schritt näher bringt.
„Die Strategie und der Aktionsplan für die Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge von Transport for the South East sind eine Gelegenheit, sich auf die unvermeidliche zukünftige Nachfrage vorzubereiten, wenn immer mehr Menschen umsteigen.“
Das Verkehrsministerium vergab an TfSE Fördermittel für die Durchführung einer regionalen Bewertung der aktuellen Infrastruktur und die Prognose der Nachfrage nach Ladegeräten.
Dank des Berichts und der Zusammenarbeit mit wichtigen Akteuren wird TfSE gemeinsam mit den lokalen Behörden an der Planung der Ladeinfrastruktur arbeiten.
TfSE wird die Strategie und die Arbeit der lokalen Behörden kontinuierlich überprüfen und Informationen an alle Beteiligten verteilen.
Herr Glazier fuhr fort: „Wir sind bestrebt, mit unseren Partnern sowohl auf nationaler Ebene als auch hier im Südosten zusammenzuarbeiten, um die notwendigen Veränderungen zur Dekarbonisierung unseres Verkehrsnetzes voranzutreiben.“
„Diese Strategie ist ein großer Schritt, um dies zu unterstützen, muss aber mit umfassenderen Maßnahmen einhergehen, um den Menschen eine Alternative zum Auto zu bieten, mehr Güter auf die Schiene zu verlagern und eine besser vernetzte Planung neuer Wohnungen und Arbeitsplätze zu schaffen, um nachhaltigere Transportmöglichkeiten zu fördern.“