Das erste serienmäßige Jaguar E-Type-Coupé mit Rechtslenkung wird bei einer Auktion voraussichtlich bis zu 1,4 Millionen Pfund einbringen – nachdem der jetzige Besitzer es 1998 für nur 1 Pfund gekauft hatte.
Der Verkäufer zahlte nur einen geringen Betrag für das Jaguar E-Type Series I 3,8-Liter-Coupé mit festem Kopf von 1961, als er es vom Jaguar-Autor und Historiker Philip Porter kaufte.
Er verkauft das Auto nun zusammen mit einem weiteren seltenen frühen Cabriolet-Modell – dem ersten serienmäßig verkauften E-Type – bei der Londoner Auktion von Gooding & Co am 1. September, was als Verkauf von „zwei der britischen Automobil-Kronjuwelen“ bezeichnet wird.
Das Coupé trägt das Nummernschild 1 VHP und wurde auf Concours-Standard restauriert. Sein anonymer Verkäufer aus Nordwales sagte: „Dieser Jaguar ist nicht nur das erste gebaute Rechtslenker-Coupé mit Außenhaube, sondern auch der einzige erhaltene E-Type seiner Art mit Chassisnummer eins (Chassis 860001).“
„Es hat mich im Jahr 2000 1 Pfund gekostet, aber ich musste es im Rahmen des Vertrags zusammen mit 9600 PS restaurieren, wobei 9600 PS der älteste existierende E-Type ist.“
(Abbildung links) 1961 E-Type Series I 3,8-Liter-Coupé mit festem Kopf und (Abbildung rechts) ein 1961 Jaguar E-Type Series 3,8-Liter-Roadster, Chassis 850004 – der erste Serien-E-Type, der verkauft wurde
Das E-Type Series I 3,8-Liter-Fixed-Head-Coupé von 1961 ist das erste in Serie gefertigte Fixed-Head-Coupé des Jaguar E-Type mit Rechtslenkung
Der Besitzer, der eine Weltklasse-Autosammlung aufgebaut hat, fügte hinzu: „Gott weiß, wie viele berühmte Persönlichkeiten in einem VHP gesessen haben, als er zunächst sechs Monate lang als Vorführmodell in London eingesetzt wurde.“
„Es ist wunderschön, fährt hervorragend und es ist das Erste.“ Besser kann es nicht werden. Es gibt nur eine Nummer eins.’
Ein Sprecher des Auktionshauses Gooding & Company sagte: „Dieser historisch bedeutsame Jaguar wurde am 10. Juli 1961 in opaleszierendem Dunkelblau mit roter Lederausstattung fertiggestellt.“
„Der Besitzer war nicht der Typ, der Autos zu Museumsstücken restaurierte, sondern nahm 2011 und 2021 an den Gedenkfahrten von Norman Dewis (Jaguar-Testfahrer von 1952–85) teil, 17-stündigen Fahrten von Coventry nach Genf.“
„Das Auto ist auch in einem limitierten Buch enthalten, das Jaguar anlässlich des 50-jährigen Jubiläums des E-Type in Auftrag gegeben hat.“
Das Coupé kommt am 1. September in London beim Auktionshaus Gooding & Co. unter den Hammer
Es wird erwartet, dass das Coupé 1 bis 1,4 Millionen Pfund einbringt, aber ein Bieterkrieg könnte dazu führen, dass es für mehr verkauft wird
Der Besitzer sagte: „Es hat mich im Jahr 2000 1 £ gekostet, aber ich musste es im Rahmen des Vertrags zusammen mit 9600 PS restaurieren, wobei 9600 PS der älteste existierende E-Type waren.“
Der Autoenthusiast trennt sich auch von seinem 3,8-Liter-Roadster der Jaguar E-Type-Serie von 1961, Chassisnummer 850004 – laut Auktionsunterlagen handelt es sich dabei um den ersten jemals verkauften Serien-E-Type. Es wird erwartet, dass es für 1,2 Millionen Pfund verkauft wird.
Sein erster Besitzer war Frank Raymond Wilton „Lofty“ England, Jaguars legendärer Rennteammanager.
Lofty, ein Mann, der für fünf Siege in Le Mans verantwortlich zeichnete, teilte die ersten E-Types ihren ersten Besitzern zu und wählte einen für sich selbst aus.
Ein Sprecher von Gooding & Company sagte: „Das Auto mit der berühmten Nummer 1600 RW war der allererste Serien-E-Type, der verkauft wurde.“ Lofty fuhr den 850004 als sein Privatauto und verlieh ihn mehrmals für Presseberichte und Werbeveranstaltungen.
„Es tauchte 1961 in zahlreichen Artikeln auf und wurde im Rennfahrerlager zu einem vertrauten Anblick.“
Der Autoliebhaber trennt sich auch von seinem 3,8-Liter-Roadster der Jaguar E-Type-Serie von 1961, Chassis 850004 – dem ersten jemals verkauften Serien-E-Type
Sein erster Besitzer war Frank Raymond Wilton „Lofty“ England, Jaguars legendärer Rennteammanager
Der Eigentümer sagte: „Es war ein Privileg, sie zu besitzen, und ich hoffe, dass sie den neuen Eigentümern weiterhin genauso viel Freude bereiten wie mir und meiner Familie in den letzten 20 Jahren.“
Der legendäre Formel-1-Champion Graham Hill wurde im April 1961 mit seinen Lorbeeren auf dem Auto sitzend fotografiert, nachdem er bei einem Renntreffen den ersten Platz belegt hatte.
Der Jaguar E-Type gab an diesem Tag sein Renndebüt und Hill gewann die Oulton Park Trophy, die von 45.000 Rennbesuchern auf der Rennstrecke in Cheshire verfolgt wurde.
Der Besitzer sagte: „Einen E-Type zu fahren macht immer Spaß, aber zwei unglaublich wichtige Autos zu besitzen, macht dieses Vergnügen nur noch größer.“
„Über drei Jahrzehnte hinweg habe ich eine der wohl besten Jaguar-Sammlungen der Welt aufgebaut.“
„Es war ein Privileg, sie zu besitzen, und ich hoffe, dass sie den neuen Eigentümern weiterhin genauso viel Freude bereiten wie mir und meiner Familie in den letzten 20 Jahren.“
Der Auktionator Charlie Ross von Gooding & Company sagte: „Enzo Ferrari wurde mit den Worten zitiert, der Jaguar E-Type sei ‚das schönste Auto der Welt‘.“
„Dieses Paar löste die Obsession aus und die Auktion bietet tatsächlich jemandem die Gelegenheit, zwei der britischen Automobil-Kronjuwelen zu erwerben.“
Der Verkauf von Gooding & Co London findet am 1. September statt.
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