Das Eisenbahnchaos ist vorbei, als sich die Regierung von NSW den Forderungen der Gewerkschaften beugt

Das Eisenbahnchaos könnte für müde Pendler vorbei sein, da sich die Regierung von NSW den Forderungen der Gewerkschaften beugt, in der Hoffnung, weitere Störungen zu vermeiden.

Verkehrsminister David Elliott kündigte am Mittwoch an, dass Änderungen an der neuen Intercity-Flotte im Wert von 2,88 Milliarden US-Dollar vorgenommen würden, um den Forderungen der Gewerkschaft nachzukommen.

Mitglieder der Rail, Tram and Bus Union haben sich geweigert, die Züge zu betreiben, weil behauptet wird, sie seien unsicher, obwohl sie von der Nationalen Sicherheitsbehörde genehmigt wurden.

Die Kosten der Modifikationen werden die Steuerzahler voraussichtlich 264 Millionen Dollar kosten, wobei der große Rückzieher einen Waffenstillstand in dem zweijährigen Streit markiert.

Herr Elliott sagte, er hoffe, dass der Akt des guten Willens der Regierung weiteren Störungen und Streiks im Netzwerk Einhalt gebieten würde, die am Freitag zunehmen würden.

„Meine Erwartung von der Gewerkschaft ist natürlich, dass sie ihre Arbeitskampfmaßnahmen zurückzieht“, sagte der Verkehrsminister gegenüber Reportern.

„Diese Verhandlungen und diese Ausgaben sind im besten Interesse der Gemeinden.

„Bin ich glücklich darüber, Millionen von Dollar auszugeben, um zu ändern, was die Sicherheitsaufsichtsbehörde gesagt hat? [are] Perfekt gute Züge? Absolut nicht.

“Aber die Kosten dieses Arbeitskampfes, die Kosten für die Wirtschaft von NSW, die Unannehmlichkeiten für die Pendler müssen im Vordergrund stehen, wenn es um den Betrieb öffentlicher Verkehrsmittel geht.”

Herr Elliott sagte, wenn die Gewerkschaft dem neuen Abkommen zustimme, würden im August physische Änderungen an der Flotte beginnen, wobei innerhalb von Monaten mit Gerichtsverfahren zu rechnen sei.

Der Staatssekretär der Rail Tram and Bus Union, Alex Claassens, sagte jedoch, der geplante Arbeitskampf sei noch in Planung, bis die Mitglieder den Vorschlag im Detail sehen.

Verkehrsminister David Elliott kündigte am Mittwoch an, dass Änderungen an der neuen Intercity-Flotte im Wert von 2,88 Mrd. USD vorgenommen würden, um den Forderungen der Gewerkschaft nachzukommen (im Bild Pendler in Sydney).

„Wir sind wieder da, wo wir vor ein paar Monaten waren. Das [new intercity fleet] wird repariert, aber wir sind noch nicht über dem Berg“, sagte er.

„Wir waren schon einmal hier, und wir wollen alles schriftlich haben.“

Verhandlungen mit hochrangigen Regierungsbeamten sollen am Donnerstagabend stattfinden.

Die Gewerkschaft möchte sicherstellen, dass die Kosten für die Änderungen nicht von den Gehältern der Eisenbahner abgezogen werden.

Der stellvertretende Sekretär der Unions NSW, Thomas Costa, wiederholte die Haltung von Herrn Claassens in dieser Angelegenheit.

„Sobald wir die Einzelheiten ihres Angebots schriftlich sehen, werden wir mit unseren Mitgliedern darüber sprechen, was das für weitere Arbeitskampfmaßnahmen bedeutet und ob wir es zurückziehen oder fortsetzen sollten“, sagte er.

“Obwohl sie die Änderungen an der NIF genehmigt haben, und wir begrüßen das, sollten die Änderungen auf Kosten der Regierung und nicht auf Kosten unserer Belegschaft erfolgen.”

Die Gewerkschaft behauptete, die Zugflotte erlaube es den Wachen nicht, den Kopf herauszustrecken, um zu überprüfen, ob der Zug sicher fährt, und dass die Kameras an Bord von geringer Qualität sind und durch das Öffnen von Türen behindert werden.

Es wird erwartet, dass der Zugverkehr in geplanten Maßnahmen am Donnerstag auf nur 30 Prozent reduziert wird.

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