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Das Frachtschiff Dali wird von der Stelle seiner katastrophalen Kollision mit der Francis Scott Key Bridge verlegt. Dies ist ein entscheidender Schritt zur vollständigen Wiedereröffnung des geschäftigen Hafens von Baltimore.
Der mühsame Umzugsprozess begann am frühen Montag, als die Besatzungen damit begannen, das Schiff vom Patapsco River zu einem nahegelegenen Marineterminal zu transportieren. Der Prozess könne drei Stunden dauern, sagten Beamte.
Fast acht Wochen sind vergangen, seit die Dali in den frühen Morgenstunden des 26. März den Strom verlor, vom Kurs abkam und gegen die Brücke prallte, wodurch sechs Arbeiter auf der Brücke getötet wurden und der Großteil der gewaltigen Stahlkonstruktion einstürzte. Die Entfernung des Schiffes sei endlich möglich, dank einer Reihe kontrollierter Explosionen, die ein massives Stück der Brücke auseinanderbrachen, das den Bug des Schiffes festhielt, sagten Beamte.
Die Besatzungen begannen am Sonntag gegen Mittag damit, das Schiff für seine Reise vorzubereiten. Zu ihren Aufgaben gehörte es, einen Teil oder die gesamten 1,25 Millionen Gallonen Wasser, die sich in den Schiffstanks befanden, abzulassen, um es während der Bergungsarbeiten zu stabilisieren, heißt es in einer Mitteilung des Unified Command.
Bis zu fünf Schlepper werden das Schiff etwa zweieinhalb Meilen zum Seagirt Marine Terminal in Baltimore schleppen und schieben, heißt es in der Pressemitteilung. Der Transport des 984 Fuß langen und 106.000 Tonnen schweren Schiffes wird schätzungsweise drei Stunden dauern.
Die Entfernung des Dali bringt die Beamten der Wiedereröffnung des Hafens von Baltimore, der seit der Zerstörung der Brücke außer Betrieb war, einen großen Schritt näher. Das Wrack hat den wichtigsten Schifffahrtskanal für die Zucker- und Automobilindustrie verstopft und eine Hauptverkehrsstraße der Stadt lahmgelegt. Mehr als 30.000 Pendler verließen sich täglich auf die Key Bridge, sagte der Gouverneur von Maryland, Wes Moore.
Gouverneur Moore sagte am Sonntag, er erwarte die Wiedereröffnung des Senders bis Ende des Monats.
„Ich bin stolz, dass wir auf dem richtigen Weg sind, diesen Bundeskanal bis Ende Mai wieder zu eröffnen“, sagte Moore in der NBC-Sendung „Meet the Press“. „Und innerhalb weniger Tage werden wir dieses riesige Schiff, die Dali, aus diesem Bundeskanal herausbringen.“
Leah Millis/Reuters
Sprengstoffe werden gezündet, um das Containerschiff Dali zu befreien, nachdem es nach seiner Kollision mit der Francis Scott Key Bridge eingeklemmt war.
Es laufen mehrere Untersuchungen des Absturzes, unter anderem durch das FBI und die US-Küstenwache.
Das National Transportation Safety Board hat vorläufige Untersuchungsergebnisse mitgeteilt, aus denen hervorgeht, dass es bei der Dali wenige Minuten vor der Kollision zu zwei Stromausfällen und zu zwei Stromausfällen kam, während das Schiff am Tag zuvor im Hafen lag. Einer der Stromausfälle im Hafen sei durch einen Fehler der Besatzung verursacht worden, heißt es in dem Bericht.
Laut einem mit der Angelegenheit vertrauten US-Beamten prüfen das FBI und die Küstenwache im Rahmen einer strafrechtlichen Untersuchung, ob die Besatzung den Stromausfall im Hafen nicht gemeldet hat.
Die Besatzung wird wahrscheinlich an Bord bleiben
Die 21-köpfige Besatzung der Dali ist seit dem Absturz des Schiffes auf das Schiff beschränkt und wird wahrscheinlich auch dann dort bleiben müssen, wenn das Schiff erfolgreich zurück in den Hafen eskortiert wurde, teilte die Schiffsverwaltungsgesellschaft mit.
Es gibt keinen Plan dafür, was die Besatzung – bestehend aus 20 Indern und einem Sri Lanka – tun wird, nachdem die Dali am Montag verlegt wurde, so Barbara Shipley, Arbeitsvertreterin der International Transport Workers’ Federation für den Mittelatlantikraum. Ihre Visa sind alle abgelaufen, während sie in der Falle sitzen und die Gewerkschaft auf Anweisungen der Einwanderungsbehörden wartet.
Die Besatzungsmitglieder versuchten, trotz der Trennung von ihren Lieben gute Laune zu bewahren, sagte sie. Die Männer sind seit mehr als einem Monat ohne ihre Mobiltelefone, weil das FBI die Geräte im Rahmen seiner laufenden Ermittlungen beschlagnahmt hat.
„Es ist wichtig, diese Herren nach Hause zu ihren Familien zu bringen“, sagte Shipley.
Internationale Seevorschriften verlangen, dass das Schiff Personal an Bord hat, aber Shipley hofft, dass die Beamten vorrangig entscheiden werden, welche der Männer nach Hause gehen können und welche zurückbleiben müssen.
Obwohl die Seeleute an Bord festsaßen, blieben sie nicht untätig. Laut Darrell Wilson, Sprecher der Synergy Marine Group – dem Unternehmen, das das Dali-Schiff verwaltet, spielen sie eine entscheidende Rolle bei der Aufrechterhaltung der Schiffsfunktion und helfen den Bergungsmannschaften bei der Navigation des Bootes.
Synergy hat der Besatzung psychiatrische Dienste geleistet, die auch mit dem Tod der sechs Männer zu kämpfen hat, die beim Einsturz der Brücke arbeiteten.
„Es war hart für die Seeleute, vor allem (weil) sie wussten, dass es Todesopfer gegeben hat“, sagte Gwee Guo Duan, stellvertretender Generalsekretär der Singapore Maritime Officers’ Union, einer der Gewerkschaften, die Besatzungsmitglieder auf der singapurischen Marine vertritt. Flaggenschiff.
„Es ist hart für sie, an Bord zu sein und sich jeden Tag die Unfallstelle ansehen zu müssen.“
Dies ist eine sich entwickelnde Geschichte und wird aktualisiert.
Zoe Sottile, Chris Boyette, Nicole Grether, Gloria Pazmino, Jillian Sykes und Holly Yan von CNN haben zu diesem Bericht beigetragen.