Polestar hat mit dem Bau von 100.000 Einheiten des Polestar 2, seines charakteristischen vollelektrischen Modells, einen wichtigen Meilenstein erreicht.
Der Produktionsmeilenstein kommt zweieinhalb Jahre, nachdem die Produktion des fünftürigen Modells im Stammwerk Taizhou von Volvo Cars in Luqiao, China, begonnen hat.
Der 100.000ste Polestar 2 ist für Irland bestimmt, einen der jüngsten der 27 globalen Märkte von Polestar.
„Es ist eine erstaunliche Leistung – insbesondere angesichts der Tatsache, dass wir den Polestar 2 während der Pandemie auf den Markt gebracht haben“, sagte Thomas Ingenlath, CEO von Polestar, in einer Erklärung.
In Europa war der Polestar 2 das meistverkaufte Mittelklasse-Premiumauto vor Konkurrenten wie dem vollelektrischen BMW i4 und dem Audi A5 mit Verbrennungsmotor. In neun Monaten ist das Volumen des Fließhecks um 63 Prozent auf 17.994 gestiegen.
Dieses Volumen machte ihn in diesem Zeitraum auch zu Europas fünftplatziertem Premium-EV, vor dem Audi Q4 E-tron, Mercedes-Benz EQA und seinem Plattformkollegen, der batteriebetriebenen Version des Volvo XC40, laut Zahlen von Marktforschern Datenkraft.
Die Nachfrage nach dem Polestar 2 lässt den Autohersteller davon ausgehen, dass er im Jahr 2022 weltweit 50.000 Autos ausliefern wird.