Wenn Sie denken, dass Elektroautos langweilig sind, sollten Sie hier Ihre Meinung ändern.
Es ist das neueste Modell von Dartz Motorz aus Lettland, das am besten für den Bau von Panzern und riesigen gepanzerten Fahrzeugen für Prominente bekannt ist, aber vor kurzem eine eigene EV-Abteilung unter dem Namen „Freze“ gegründet hat.
Die neueste Maschine, die der Produktpalette hinzugefügt wurde, ist der Froggy Beachstar, ein zweisitziger Roadster ohne Dach, der eine behauptete Reichweite von 186 Meilen, eine Höchstgeschwindigkeit von 65 Meilen pro Stunde und einen Startpreis von £ 17.000 hat. Und sie werden Versionen mit Rechtslenkung bauen.
Dartz hat Industriemagnaten als seine Zielkunden identifiziert und sagt, dass der winzige Elektrofahrzeug dazu bestimmt ist, unter den begehrtesten Supersportwagen zu sitzen, die in Monaco gefahren werden.
Das bisher verrückteste Elektroauto: Das ist der neue Dartz Freze Froggy Beachstar – ein topless EV mit einer Reichweite von 186 Meilen und einer Höchstgeschwindigkeit von 65 Meilen pro Stunde. Mit einem Startpreis von 17.000 £ richtet es sich an Tycoons, die in Monaco Urlaub machen
Es ist die offene Version des Freze Nikrob der Marke, der auf dem Kontinent bereits ab 13.000 € (11.000 £) verkauft wird und vom alternativen Autohersteller als „das billigste Elektrofahrzeug in Europa“ bezeichnet wird. Eine Langstreckenversion ist ebenfalls für 15.000 € (ca. 12.725 £) erhältlich.
Der Froggy Beachstar ist eine umgebaute Version des Wuling Hongguang Mini EV Cabrio – der Cabrio-Version von Chinas meistverkauftem Elektroauto, das dank seines äußerst erschwinglichen Einstiegspreises von weniger als 4.000 £ auf seinem Heimatmarkt immens beliebt geworden ist.
Der seltsame Name Froggy Beachstar basiert auf zwei früheren Modellen von Dartz Motorz: dem Volkswagen Froggy Beetle (links) und dem Mercedes SLK Beachstar Buggy (Mitte)
Der lettische Hersteller sagt, das verrückte Typenschild deutet auf „eine Roadster-Karosserie, die mehr Spaß gemacht hat“. In dieser Tribute-Farbkombination fällt es auf jeden Fall auf
Neben dem Entfernen – oder wie Dartz sagt, “Vernichten” – des Daches hat der Autohersteller die beiden Rücksitze “rausgeschmissen”, weil “Roadster keine Schulbusse sind” und um zusätzlichen Platz für den Einbau des größten zur Verfügung zu stellen Akku machbar
Der Name kombiniert die der „ikonischsten“ Autos von Dartz aus den letzten drei Jahrzehnten: den von Fröschen inspirierten VW-Käfer namens Froggy und den Beachstar-Buggy – ein Mercedes SLK-Sportwagen, der zum Monstertruck wurde. Der lettische Hersteller sagt, das Typenschild deutet auf „eine Roadster-Karosserie, die mehr Spaß gemacht hat“.
Die Preise beginnen bei 19.999 € (17.000 £), was einen erheblichen Aufschlag gegenüber dem viersitzigen Nikrob-Stadtauto darstellt, obwohl es sich nicht an dieselbe Kundschaft richtet.
„Die Idee ist, das billigste Elektrofahrzeug auf dem EU-Markt für Tycoons optisch erschwinglich zu machen“, sagt die Marke.
Es fügt hinzu, dass das Design “genau zwischen viel teurere Autos passen wird, die auf dem Casino Square in Monaco geparkt sind”.
Designer Aleksander Isaev sagte, die Entwicklung des weltweit ersten kleinen Elektrofahrzeugs ohne Dach sei „herausfordernd“ und beschrieb den Prozess als „die Umwandlung einer großen Lunchbox auf Rädern in einen opulenten Roadster“.
Das Unternehmen bestätigte gegenüber This is Money, dass die Batterie, die den Froggy Beachstar antreibt, 26,5 kW hat und mit einem 40 PS starken Elektromotor verbunden ist
Dies bietet eine behauptete Reichweite von bis zu 300 km (186 Meilen) und eine Höchstgeschwindigkeit von 53 Meilen pro Stunde im “Economy” -Modus. Es gibt auch eine „Sport“-Taste – „ja, da dies ein Roadster ist“, sagt der Sprecher der Marke – die die Höchstgeschwindigkeit auf 105 km/h erhöht
Designer Aleksander Isaev sagte, die Entwicklung des weltweit ersten kleinen Elektrofahrzeugs ohne Dach sei „herausfordernd“ und beschrieb den Prozess als „die Umwandlung einer großen Lunchbox auf Rädern in einen opulenten Roadster“.
Neben dem Abschlagen des Verdecks – was Dartz Motorz als „Dachvernichtung“ bezeichnet – hat die Marke auch die beiden Rücksitze „rausgeschmissen“, weil „Roadster keine Schulbusse sind“ und damit zusätzlicher Platz für den Einbau der größten Batterie zur Verfügung gestellt werden konnte machbar.
Das Unternehmen bestätigte gegenüber This is Money, dass die Batterie, die den Froggy Beachstar antreibt, 26,5 kW hat und mit einem 40 PS starken Elektromotor verbunden ist.
Dies bietet eine behauptete Reichweite von bis zu 300 Kilometern (186 Meilen) und eine Höchstgeschwindigkeit von 53 Meilen pro Stunde im „Economy“-Modus.
Es gibt auch einen “Sport”-Knopf – “ja, da dies ein Roadster ist”, sagt der Sprecher der Marke – der die Höchstgeschwindigkeit auf 65 Meilen pro Stunde erhöht, die verfügbare Reichweite jedoch dramatischer verringert.
Eine volle Akkuladung dauert etwas mehr als fünf Stunden, gibt Dartz an.
Und dies wird nicht die einzige verfügbare Version sein. Bis zum nächsten Sommer soll es drei Optionen zur Auswahl geben.
Der hier zu sehende Roadster Froggy Beachstar wird an erster Stelle stehen und richtet sich in erster Linie an „reiche Leute“, die sich „Autos ohne Dach leisten“ können.
Die zweite Variante wird ein offener „Buggy“ namens Free Mojo EV sein.
Vervollständigt wird das Trio durch ein noch zu benennendes Modell mit einem Targa-Dach, was bedeutet, dass es die Möglichkeit gibt, eine Überdachung zu haben, die den Innenraum – und Fahrer und Beifahrer – vor einem plötzlichen und unerwarteten Platzregen schützt.
Der Sprecher sagt, letzteres werde „nicht so nackt sein, sagen wir in einem BH“ und „so viel kosten wie ein teurer Roadster“.
Eine volle Akkuladung dauert etwas mehr als fünf Stunden, gibt Dartz an. Versionen mit Rechtslenkung werden erstellt, teilte uns die Marke mit
Wenn er es auf den britischen Markt schaffen würde, würde der 17.000 £ teure Freze Froggy Beachstar leicht zum billigsten Elektroauto in Großbritannien werden, das offenes Fahren bietet, und das zweitgünstigste Cabrio-EV um fast 8.000 £ unterbieten
Zwei weitere Modelle werden bis nächsten Sommer folgen. Ein offener „Buggy“ namens Free Mojo EV und eine Variante mit Targa-Dach. Der Sprecher der Marke sagt, letzteres werde „nicht so nackt sein, sagen wir in einem BH“ und „so viel kosten wie ein teurer Roadster“.
Die Marke fügt hinzu, dass es Versionen mit Rechtslenkung geben wird, obwohl es keine Klärung gibt, ob das lettische Unternehmen beabsichtigt, sein verrücktes Elektrofahrzeug auf den britischen Markt zu bringen.
Wenn dies der Fall wäre, würde der Freze Froggy Beachstar für 17.000 £ leicht zum billigsten offenen Elektroauto in Großbritannien werden und das nächstgünstigste Plug-in-Cabriolet um fast 8.000 £ unterbieten.
Derzeit sind hier nur zwei Cabriolet-Elektrofahrzeuge im Angebot – der Smart EQ ForTwo (24.645 £) und der Fiat 500C, der ab 32.085 £ kostet.
Mit 17.000 £ wäre der Froggy Beachstar fast 10.000 £ teurer als der zweisitzige Citroen Ami – Großbritanniens günstigster elektrischer Personenkraftwagen mit 7.695 £ (obwohl es technisch gesehen ein Vierrad und kein Auto ist) – bietet aber eine deutlich größere Reichweite als die 46 Meilen des französischen Modells.
Während Elektrofahrzeuge Teil eines neuen Unternehmens der Marke sind, ist sie wohl am besten für die Herstellung gepanzerter Lastwagen bekannt. Im Jahr 2013 zahlte Kanye West Berichten zufolge 2,4 Millionen Dollar für zwei Dartz Prombron Iron Diamond SUVs – einen für ihn und einen zweiten für seinen damaligen Partner Kim Kardashian.
Zu der Zeit, als sie von Mr. West gekauft wurden, sagte Dartz, der Motor könne Entführungen, Entführungen und „andere Probleme verhindern, die reiche und einsame Frauen auf der Straße treffen können“.
VIDEO
VIDEOS VON ELEKTROAUTOS
Einige Links in diesem Artikel können Affiliate-Links sein. Wenn Sie darauf klicken, erhalten wir möglicherweise eine kleine Provision. Das hilft uns, This Is Money zu finanzieren und es kostenlos zu nutzen. Wir schreiben keine Artikel, um für Produkte zu werben. Wir lassen nicht zu, dass eine Geschäftsbeziehung unsere redaktionelle Unabhängigkeit beeinträchtigt.