Damon Hill äußert Bedenken bei Red Bull, die Toto Wolff in falscher Sicherheit wiegen könnten | F1 | Sport

Der frühere F1-Weltmeister Damon Hill glaubt, dass Red Bull seine Rivalen in den letzten Phasen der Saison 2023 in ein falsches Sicherheitsgefühl wiegen könnte. Mercedes-Boss Toto Wolff ist auf der Mission, die Lücke zu den erbitterten Rivalen des Teams zu schließen, und obwohl er vor Ende des Jahres erfolgreich sein wird, hat Red Bull möglicherweise einen weiteren Trick im Ärmel.

Beflügelt von den Siegen von Max Verstappen und Sergio Perez hat Red Bull in der diesjährigen Konstrukteurswertung bereits eine souveräne Führung aufgebaut. Hill glaubt, dass der Wettbewerb bereits erledigt ist, was sie im Laufe des Jahres zu ihrem Vorteil nutzen könnten.

Der Weltmeister von 1996 hat die Theorie aufgestellt, dass Red Bull seine Ausgaben früher als seine Konkurrenten auf das Auto des nächsten Jahres umlenken könnte, was es Mercedes, Ferrari und Aston Martin ermöglicht, die Lücke am Ende der Saison absichtlich zu schließen.

Dies könnte Wolff und sein Silvers Arrows-Team davon überzeugen, dass Red Bull in greifbarer Nähe ist, nur damit Verstappen 2024 mit einem weiteren weit überlegenen Auto ausgestattet wird.

“[Red Bull] haben die Meisterschaft so gut wie fertig und abgestaubt, aber sie müssen die Ressourcen aufteilen, sicherstellen, dass sie nicht zu viel ausgeben, und an das nächste Jahr denken”, sagte Hill dem Podcast von F1 Nation.

„Soweit ich weiß, gibt es nichts in der Kostenobergrenze, das besagt, dass das Geld, das Sie diese Saison ausgeben, für das diesjährige Auto ausgegeben werden muss. Daher könnten sie sich entscheiden, Siege gegen Ende der Saison zugunsten von Investitionen zu opfern.“ das Auto des nächsten Jahres.

Die Strafen scheinen ihre Leistungen in dieser Saison jedoch nicht behindert zu haben, da Verstappen und Perez alle drei Grands Prix zusammen gewannen. Einige erwarten, dass ihre Dominanz nachlässt, sobald die Strafen für die Kostenobergrenze in Kraft treten.

Überraschend für viele ist Aston Martin derzeit am besten positioniert, um sich auf eine Kapitulation von Red Bull zu stürzen, da Fernando Alonso 2023 bei ebenso vielen Rennen drei Podiumsplatzierungen erzielte und damit neun Punkte vor Mercedes liegt.


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