Cupra präsentierte in München sein kleines Elektrofahrzeug mit dem UrbanRebel-Konzept, das ein vom Motorsport inspiriertes Design hatte. Auf der Messe in München stellte die Marke VW das Konzept ID Life vor, das als batteriebetriebenes Einstiegsauto auf den Markt kommt.
Skoda wird voraussichtlich auch eine Version namens Elroq bekommen, aber Cupras Muttermarke Seat plant keine Version.
Der Cupra Small EV wird die gleiche Designsprache des UrbanRebel beibehalten, sagte Griffiths.
„Wir werden ein sehr provokatives Design machen. Das Serienauto ist sehr nah am UrbanRebel. Man nimmt hinten die Finne und vorne den Spoiler ab, und dann kommt man sehr nah an das heran, was wir mit dem Auto machen wollen 2025 starten wollen”, sagte er.
Der Grund, warum das Design so unverwechselbar sein wird, ist, dass es eines der Schlüsselelemente sein wird, um das Modell von anderen Elektroautos zu unterscheiden, die alle eine ähnliche Leistung haben, sagte Griffiths.
Der Cupra Born, das erste vollelektrische Auto der Marke, kommt im November in die Ausstellungsräume.
Griffiths sagte, Cupra habe sich aufgrund des Gewichts der Batterien in der Plattform des Autos einer Herausforderung gestellt, das Handling und die Federung des Born sportlich zu machen.
Der kleine EV auf UrbanRebel-Basis wäre der nächste Schritt, sagte er, und seine Länge und sein Gewicht würden das Auto sehr sportlich machen.
Angetrieben wird das Auto von einem 170-Kilowatt-Elektromotor und einer Batterie mit bis zu 55 kW. Dies ermöglicht eine Reichweite von 400 km (248 Meilen) mit einer einzigen Ladung.
Das Elektroauto benötigt 6,9 Sekunden, um von 0 auf 100 km/h (0 auf 62 mph) zu beschleunigen, mehr als das Doppelte der Zeit von 3,2 Sekunden, die für den UrbanRebel beansprucht wurde.