Senator Ted Cruz, R-Texas, akzeptierte auf Twitter einen Vorschlag, der die Art und Weise, wie Gesetze im Land verabschiedet werden, grundlegend ändern würde.
In dem Vorschlag, der von einem Twitter-Nutzer vorgebracht wurde, der insbesondere Cruz und seinen texanischen Senator John Cornyn nannte, hieß es: „Wenn beide Senatoren eines einzelnen Staates“ gegen einen Gesetzentwurf stimmen, „sollte dieser Staat keinen Vorteil erhalten, wenn der Gesetzentwurf verabschiedet wird.“
Cruz antwortete: „Ich akzeptiere.“
Der Republikaner fügte dann hinzu: „Das Gleiche gilt für Steuern und arbeitsplatzvernichtende Vorschriften, oder? Wenn beide republikanischen Senatoren dagegen stimmen, gelten sie nur für blaue Staaten?“
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US-Senator Ted Cruz, R-Texas, akzeptierte einen „Vorschlag“ eines Twitter-Nutzers, der vorschlug, dass der Staat keine Vorteile erhalten sollte, wenn beide Senatoren eines Staates gegen einen Gesetzentwurf stimmen. (Kevin Dietsch/Getty Images)
Ein solcher Vorschlag würde die Herangehensweise der Gesetzgeber an den Gesetzgebungsprozess drastisch verändern und wird wahrscheinlich nie umgesetzt werden, aber er hielt die Menschen nicht davon ab, seine Auswirkungen zu diskutieren.
Einige Nutzer priesen den Haushaltsüberschuss von Texas und stellten ihn den endlosen Ausgaben Kaliforniens gegenüber, während andere mehr Rechenschaftspflicht forderten und vorschlugen, dass Gesetzgeber die Vorteile eines Gesetzentwurfs nur dann anerkennen sollten, wenn sie dafür gestimmt hätten.
Der erste Tweet wurde ausgelöst, nachdem ein Twitter-Nutzer darauf hingewiesen hatte, dass Cruz und Cornyn beide gegen ein 1-Billionen-Dollar-Infrastrukturpaket gestimmt hatten, das vom US-Senat verabschiedet und 2021 in Kraft gesetzt wurde – ein Gesetz, das Texas Milliarden einbrachte.
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Alle Demokraten im Senat unterstützten den Infrastructure Investment and Jobs Act, den ein Faktenblatt des Weißen Hauses als „die größte langfristige Investition in unsere Infrastruktur und Wettbewerbsfähigkeit seit fast einem Jahrhundert“ bezeichnete.
Auch der Minderheitsführer Mitch McConnell und 18 weitere Republikaner unterstützten die Abstimmung mit 69 zu 30 Stimmen. Senator Mike Rounds, RS.D., stimmte nicht ab.
Sollte der Vorschlag des Twitter-Nutzers jemals umgesetzt werden, würde er die Art und Weise, wie Gesetzgeber ihre Geschäfte im Kongress führen, drastisch verändern. (Anna Moneymaker/Getty Images)
Dem Faktenblatt zufolge erhält Texas mindestens 26,9 Milliarden US-Dollar für Autobahnstraßen, 537 Millionen US-Dollar für den Austausch und die Reparatur von Brücken, 3,3 Milliarden US-Dollar für die Verbesserung des öffentlichen Verkehrs, 408 Millionen US-Dollar für den Ausbau eines Ladenetzes für Elektrofahrzeuge und 100 Millionen US-Dollar für die Bereitstellung Breitbandversorgung im gesamten Bundesstaat.
Während Cruz die Vorzüge des Gesetzentwurfs lobte, kritisierte er dessen Preis und bezeichnete die Ausgaben als „rücksichtslos“ und „beispiellos“.
„Das ist rücksichtslos. Und es ist beispiellos. … Das ist eine Falle“, sagte er am 5. August 2021 im Senat, wie die Texas Tribune damals berichtete. „Hören Sie, für die Demokraten ist es das, wofür sie im Wahlkampf geworben haben. Wenn Sie ein Demokrat sind, wollen Sie die Steuern erhöhen und die Ausgaben erhöhen. Sie wollen mehr Schulden von China. Das ist es, was die Demokraten tun.“
Cornyn stimmte Cruz‘ Bemerkungen zu.
Senator John Cornyn, R-Texas, stimmte ebenfalls gegen das Infrastrukturpaket 2021. (Anna Rose Layden/Getty Images)
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„Es besteht kein Zweifel, dass die Transport- und digitale Infrastruktur des Landes verbessert werden muss, und Texas wird davon profitieren, sobald dieser Gesetzentwurf in Kraft tritt … [but] „Es wird nicht bezahlt, wird die Schulden zu sehr erhöhen und wurde innerhalb einer Woche ohne angemessene Debatte oder Input durch den Senat gebracht“, sagte Cornyn im selben Monat.
Präsident Biden hat das Infrastrukturpaket am 15. November 2021 in Kraft gesetzt.