Christian Horner hat Charles Leclerc trotz seines Sturzes verteidigt und Max Verstappen den Vorteil in der Meisterschaft gegeben. Der Red-Bull-Boss sagte, die beiden Titelprotagonisten würden sich „gegenseitig pushen“ und behauptete, der Unfall sei einfach „Pech“ für den Monegassen gewesen.
Auf die Frage, ob Leclerc ein Problem mit Stürzen habe, antwortete Horner: „Nein, ich glaube nicht. Ich weiß nicht, ob noch etwas zu seinem Unfall beigetragen hat, aber er ist ein sehr starker Fahrer.
„Diese beiden Jungs pushen sich gegenseitig so sehr und diese Autos sind bei diesen Bedingungen absolut am Limit. Sein Pech ist heute unser Glück und es dreht sich im Laufe des Jahres um.“
Leclerc hatte Verstappen trotz des starken Drucks des Niederländers in der Anfangsphase des Rennens zurückgehalten. Der Ferrari-Star drehte sich jedoch in Kurve 11, nur wenige Augenblicke nachdem Verstappen für harte Reifen an die Box kam.
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Leclerc verlor die Kontrolle, nachdem er am Ausgang der Kurve einen Reifen auf die weiße Linie getaucht hatte und kurz darauf in die Barriere geknallt war. Die Wut des Ferrari-Fahrers war nach dem Rennen spürbar, als er frustriert ins Teamradio schrie.
Verstappen gewann das Rennen, was seinen Meisterschaftsvorsprung auf Leclerc auf 63 Punkte ausbaute. Der Ferrari-Fahrer gab zu, dass der Unfall ein Fahrfehler war, als er es zurück zum Fahrerlager schaffte.
Er erklärte: „Ein Fehler, ein Fehler. Ich habe gesagt, dass ich denke, dass ich auf dem höchsten Niveau meiner Karriere spiele, aber wenn ich weiterhin diese Fehler mache, ist es sinnlos, auf einem sehr hohen Niveau zu spielen. Ich verliere zu viele Punkte.
„Sieben in Imola, 25 hier, weil wir heute wahrscheinlich das stärkste Auto auf der Strecke waren. Wenn wir also am Ende der Saison die Meisterschaft mit 32 Punkten verlieren, weiß ich, woher sie kommen.
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„Und es ist inakzeptabel, ich muss diese Dinge einfach in den Griff bekommen.“
Über Teamfunk erwähnte Leclerc, dass er nach dem Sturz Probleme mit seinem Gas hatte. Dies weckte Befürchtungen, dass der Dreher durch einen weiteren mechanischen Fehler verursacht wurde, zwei Wochen nachdem er das Problem zum ersten Mal beim Großen Preis von Österreich erwähnt hatte.
Ferrari-Teamchef Mattia Binotto enthüllte jedoch, dass der Unfall nur auf einen Fahrfehler zurückzuführen war. Er fügte hinzu: „Es ist nur ein Fehler, es passiert, genauso wie wir Zuverlässigkeitsprobleme haben.
„Ich denke, was ich zu Charles gesagt habe, war, dass wir unser Leben ein bisschen schwieriger machen, aber wir werden es in Zukunft mehr genießen, wenn wir es umdrehen. Es war ein echter Treiberfehler. Der Gashebel war ungefähr, als er den Rückwärtsgang einlegte und versuchte, sich von den Barrieren zurückzuziehen.