Adrian Newey wurde heute offiziell vorzeitig aus seinem Red-Bull-Vertrag entlassen, sodass er noch vor der Einführung des neuen Reglements im Jahr 2026 eine Position bei Ferrari antreten kann.
Ein Umzug nach Italien würde den erfolgreichsten Formel-1-Designer in eine Partnerschaft mit Lewis Hamilton bringen, der nächstes Jahr zur Scuderia wechselt.
Dieser Deal muss noch abgeschlossen werden, aber es wird davon ausgegangen, dass Newey, 65, von Ferrari als „Superberater“ gesucht wird. Derzeit verdient er bei Red Bull 15 Millionen Pfund im Jahr und könnte sein Gehalt durch den möglichen Wechsel verdoppeln.
Die Entwicklung ist ein Schlag für das Weltmeisterteam und den umkämpften Chef Christian Horner, den Teamchef, der Newey vor fast 20 Jahren von McLaren zu Red Bull holte. Seitdem haben sie durch Sebastian Vettel und Max Verstappen in zwei Stints sieben Fahrertitel gewonnen.
Newey wird in dieser Saison weiterhin an Rennen teilnehmen, unter anderem an diesem Wochenende in Miami. Er wird weiter an seinem geliebten Supersportwagenprojekt RB17 arbeiten, bevor er das Unternehmen im nächsten Frühjahr verlässt.
Red Bull hat den bevorstehenden Abgang des erfolgreichsten F1-Designers Adrian Newey bestätigt
Teamchef Christian Horner (im Bild mit Ehefrau Geri Halliwell) muss auf den Mastermind hinter dem Design von Red Bull verzichten
Newey ist ein legendärer F1-Designer und könnte nach seinem Weggang seine Dienste bei Ferrari in Anspruch nehmen
Red Bull besteht darauf, dass Neweys Abgang nicht direkt mit den Vorwürfen zusammenhängt, die das Team überschwemmen, seit im Februar Meldungen über Vorwürfe von Zwangsverhalten gegen Horner erhoben wurden, sondern dass er durch wachsende Unzufriedenheit darüber verursacht wird, dass ihm der Erfolg des Teams nicht in vollem Umfang zugeschrieben wird.
Auch im vergangenen Jahr stand er kurz vor dem Rücktritt, unterzeichnete aber stattdessen ein verbessertes Angebot.
Der Skandal – bei dem Horner freigesprochen wurde, gegen den jedoch Berufung eingelegt wurde – sorgte für zusätzliches Aufsehen. Man geht davon aus, dass Newey das Gefühl hatte, dass Horner zu sehr ins Rampenlicht gerückt sei und dass der Beitrag seines eigenen Design-Inputs ungleichmäßig mit seinem französischen Kollegen Pierre Wache geteilt worden sei.
Die bevorstehende Verfügbarkeit von Newey ist für den 39-jährigen Hamilton ein enormer Auftrieb, da er den Rekord von acht Titeln anstrebt, dieses Mal in Rot. Newey ist der größte Design-Guru, den die Formel 1 je gekannt hat. Er triumphierte mit Williams, beginnend mit Nigel Mansells Meisterschaftssieg 1992, und mit McLaren, bevor er von Red Bull abgeworben wurde.
Er war das nerdische Genie hinter atemberaubenden 25 Fahrer- und Konstrukteurstiteln.
Mail Sport geht davon aus, dass Newey entweder zu Ferrari wechseln wird – das wahrscheinlichste Ergebnis – oder in den Ruhestand gehen wird. Es gibt kein anderes Team, dem er beitreten würde.
„Schon als kleiner Junge wollte ich Konstrukteur schneller Autos werden. Mein Traum war es, Ingenieur in der Formel 1 zu werden, und ich hatte das Glück, diesen Traum Wirklichkeit werden zu lassen. Seit fast zwei Jahrzehnten ist es für mich eine große Ehre, eine Schlüsselrolle bei der Entwicklung von Red Bull Racing vom aufstrebenden Newcomer zum mehrfach titelgewinnenden Team gespielt zu haben.
„Ich denke jedoch, dass jetzt der richtige Zeitpunkt ist, diesen Staffelstab an andere zu übergeben und mich auf die Suche nach neuen Herausforderungen zu machen.“ In der Zwischenzeit stehen die letzten Phasen der Entwicklung von RB17 vor uns, daher werde ich mich für den Rest meiner Zeit im Team darauf konzentrieren.
Horner würdigte die „wahre Legende“ und „Freund“ Newey, als der Weltmeister seinen Abgang bestätigte
Der Red-Bull-Chef, der mit Newey sieben Weltmeisterschaften gewonnen hat, würdigte den scheidenden Veteranen
Newey könnte sich nun Lewis Hamilton (im Bild) bei Ferrari anschließen, um seinen achten Weltmeistertitel zu gewinnen
„Ich möchte den vielen großartigen Menschen, mit denen ich in den letzten 18 Jahren auf unserem Weg bei Red Bull zusammengearbeitet habe, für ihr Talent, ihr Engagement und ihre harte Arbeit danken.“ Es war ein echtes Privileg und ich bin zuversichtlich, dass das Ingenieursteam gut auf die Arbeit vorbereitet ist, die in die endgültige Weiterentwicklung des Autos im Rahmen des Vierjahreszeitraums dieses Reglements einfließt.
„Persönlich möchte ich mich auch bei den Aktionären, den verstorbenen Dietrich Mateschitz, Mark Mateschitz und Chalerm Yoovidhya, für ihre unerschütterliche Unterstützung während meiner Zeit bei Red Bull sowie bei Christian bedanken, der nicht nur mein Geschäftspartner, sondern auch einer war Freund unserer jeweiligen Familien. Vielen Dank auch an Oliver Mintzlaff für seine Leitung und an Eddie Jordan, meinen engen Freund und Manager.“
Horner fügte hinzu: „Alle unsere größten Momente der letzten 20 Jahre haben Adrians Hand an der technischen Pinne erlebt.“ Seine Vision und Brillanz haben uns in 20 Saisons zu 13 Titeln verholfen. Seine außergewöhnliche Fähigkeit, über die Formel 1 hinaus Konzepte zu entwickeln und umfassendere Inspirationen in das Design von Grand-Prix-Autos einzubringen, sein bemerkenswertes Talent, Veränderungen anzunehmen und die lohnendsten Bereiche des Reglements zu finden, auf die man sich konzentrieren sollte, und sein unermüdlicher Siegeswille haben Red Bull geholfen Ich strebe danach, eine größere Kraft zu werden, als ich glaube, dass selbst der verstorbene Dietrich Mateschitz es sich hätte vorstellen können.
„Darüber hinaus haben die letzten 19 Jahre mit Adrian enorm viel Spaß gemacht.“ Als Adrian zu Red Bull kam, war er für mich bereits ein Superstar-Designer. Zwei Jahrzehnte und 13 Meisterschaften später verlässt er das Rennen als wahre Legende. Er ist auch mein Freund und jemand, dem ich für alles, was er zu unserer Partnerschaft beigetragen hat, auf ewig dankbar sein werde. „Das Erbe, das er hinterlässt, wird in den Hallen von Milton Keynes widerhallen und RB17 Track Car wird ein würdiger Beweis und ein Vermächtnis für seine Zeit bei uns sein.“