Christian Horner machte einen brutalen Schachzug von Günther Steiner, als Ex-Haas-Mann in der Schwebe blieb | F1 | Sport

Christian Horner gab in einem Interview im März letzten Jahres zu, dass er Günther Steiner 2008 bei Red Bull aus der Tür gedrängt hatte, und nannte den „Mangel an technischer Führung“ des Italieners als Grund für die Inszenierung seines Abgangs.

Der Motorsport-Veteran fungierte von 2006 bis 2008 als technischer Direktor des Team Red Bull, bevor er zehn Jahre lang bei Haas tätig war, das kürzlich ein schockierendes Ende fand. Nachdem Red Bull im November 2004 Jaguar gekauft hatte, wurde Steiner als Technischer Betriebsleiter wieder ins Team eingeladen.

Er beendete die Saison 2005 mit Red Bull, aber Horner war von seiner Leistung nicht beeindruckt und wollte ihn entlassen. Dietrich Mateschitz und Helmut Marko wandten sich dann an Steiner, um beim Aufbau eines NASCAR-Teams in den Vereinigten Staaten zu helfen, was dieser akzeptierte, während sie Adrian Newey von McLaren abwarben, um ihn bei Red Bull zu ersetzen.

„Günther war und ist ein Charakter, aber es war offensichtlich, dass er kein technischer Anführer war“, sagte Horner dem i. „Ich erkannte, dass das Team wirklich technische Führung und Führung brauchte. Deshalb habe ich schon sehr früh Wert darauf gelegt, Adrian zu treffen.“

Nach mehr als zehnjähriger Abwesenheit von der Formel 1 half Steiner Haas, der erste amerikanische Konstrukteur seit über 30 Jahren zu werden. Haas gab seinen Einstieg im Jahr 2014 bekannt und trat 2016 in die Formel 1 ein, wobei Steiner zum Teamchef ernannt wurde.

Anfang des Monats wurde jedoch bekannt gegeben, dass das amerikanische Team beschlossen hatte, Steiners Vertrag für die Saison 2024 nicht zu verlängern. Er wurde inzwischen durch den ehemaligen Streckentechnikdirektor Ayao Komatsu ersetzt.

In einer von Teambesitzer Gene Haas veröffentlichten Erklärung heißt es: „Ich möchte Günther Steiner zunächst meinen Dank für all seine harte Arbeit im letzten Jahrzehnt aussprechen und wünsche ihm alles Gute für die Zukunft.“

„Für die Zukunft als Organisation war uns klar, dass wir unsere Leistungen auf der Rennstrecke verbessern müssen. Mit der Ernennung von Ayao Komatsu zum Teamchef haben wir die Technik grundsätzlich in den Mittelpunkt unseres Managements gestellt.“ Steiner befindet sich nun in der Schwebe, während er nach einem neuen Job sucht.

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