Christian Horner hat sich über Mercedes lustig gemacht, nachdem James Allison behauptet hatte, das Upgrade-Paket von Red Bull sei in Wirklichkeit ein „Downgrade“, und betonte damit die Tatsache, dass sein Starfahrer Max Verstappen immer noch einen neuen und verbesserten W15 geschlagen habe.
Mercedes kam mit einer Mission nach Montreal. Die Silberpfeile waren im freien Training sofort auf dem richtigen Kurs, nachdem Hamilton das Upgrade-Paket erhalten hatte, das George Russell zwei Wochen zuvor in Monte Carlo an seinem Auto angebracht hatte.
Dieses Versprechen wurde dann auch in ein Ergebnis umgesetzt, als Russell Verstappen nach einem Kopf-an-Kopf-Rennen zwischen den beiden Fahrern überholte und die Pole Position errang. Dies war jedoch der Höhepunkt des Mercedes-Wochenendes, und während des Rennens war es der Red Bull-Fahrer, der sich ins Zeug legte und Lando Norris und das Auto Nr. 63 zu seinem sechsten Sieg des Jahres führte.
Vor dem Rennen machte Mercedes-Technikchef Allison einige gewagte Vorhersagen über die jüngsten Entwicklungen von Red Bull. „Ich schätze, sobald es eine anständige Bandbreite an Kurvengeschwindigkeiten gibt, werden sie wieder nützlich sein, aber es sieht so aus, als wäre ihr Upgrade eine Herabstufung gewesen“, sagte er.
„Drücken wir also die Daumen, dass sie damit richtig in die Bredouille kommen“, fügte er scherzhaft hinzu und erklärte dann: „Das macht das Leben schwer, denn sobald man aufhört, seinen Werkzeugen zu vertrauen, muss man einen Rückzieher machen und verliert eine Menge Zeit.“
Nachdem sich Allisons Einschätzung des Upgrade-Pakets von Red Bull mit Verstappens Sieg in Kanada als falsch herausgestellt hatte, schwelgte Horner eine Weile im Pech seiner Rivalen. „Tja, trotz unserer Herabstufung haben wir es geschafft, ihr Upgrade zu schlagen“, konterte er. „Es war also ein lohnendes Rennen, den Sieg zu holen.“
Trotz seiner bissigen Kommentare schloss Horner die Möglichkeit nicht aus, dass ihre starke Leistung in Montreal für Toto Wolff und sein Team mehr als nur ein Strohfeuer sein würde.
“Ich denke, Mercedes ist auf grünen Strecken immer sehr gut gefahren, und hier gab es keine wirklichen Hochgeschwindigkeitskurven. Der Asphaltwechsel kam ihnen also möglicherweise zugute”, erklärte er. “Ich denke, wir werden auf den nächsten zwei oder drei Strecken sehen, ob es sich um echte Form handelt oder ob es sich nur um eine einmalige Sache handelt.”
Das bevorstehende Rennen in Barcelona wird ein perfekter Test für den verbesserten W15, da es nach den einzigartigen Straßenrennen in Miami, Monte Carlo und Montreal eine Rückkehr auf einen traditionelleren, speziell gebauten Straßenkurs darstellt.