„Wir haben uns für den Undercut entschieden und es war der früheste Zeitpunkt, an dem wir dachten, wir könnten einen One-Stop machen. Ehrlich gesagt war auch der Reifenverschleiß geringer als wir vor dem Rennen erwartet hatten, als wir uns auf zwei Stopps neigten“, so Horner weiter.
„Aber im Laufe des Rennens bewegten wir uns immer mehr auf einen Stopp zu und in Runde 16 drückten wir den Abzug, weil wir ein bisschen freie Strecke sahen, auf die wir Max bringen konnten. Eine halbe Runde später hatte er die Position auf der Strecke und Von da an ging es darum, die Reifen sauber einzufahren.
„Zwei Runden später stürzte Charles und alle bekamen einen kostenlosen Boxenstopp unter dem Safety-Car. Wir hatten das Glück, auf beiden Mercedes-Autos gerade genug Vorsprung zu haben.“