SHANGHAI – Chinas Autoverkäufe stiegen im Juli gegenüber dem Vorjahr um 30 Prozent auf 2,42 Millionen Einheiten und verlängerten damit eine Erholung, die im Juni mit Hilfe gelockerter COVID-Einschränkungen und staatlicher Anreize begann.
Die Verkäufe in den ersten sieben Monaten lagen jedoch immer noch um 2 Prozent unter dem entsprechenden Zeitraum im Jahr 2021, wie Daten der China Association of Automobile Manufacturers (CAAM) am Donnerstag zeigten.
Die Verkäufe von New Energy Vehicles, zu denen reine Elektrofahrzeuge, Plug-in-Hybride und Wasserstoff-Brennstoffzellenfahrzeuge gehören, stiegen im Juli gegenüber dem Vorjahr um 120 Prozent.
CAAM verfolgt breitere Autoverkäufe, darunter Personenkraftwagen, Busse und Lastwagen, während sich die China Passenger Car Association, die diese Woche Verkäufe im Juli meldete, auf den Einzelhandelsverkauf von Autos konzentriert.
Der größte Automarkt der Welt werde in den nächsten Monaten „stabile Zuwächse“ verzeichnen, sagte CAAMs hochrangiger Beamter Xu Haidong, nachdem im vergangenen Jahr ein Chip-Mangel den Umsatz beeinträchtigt hatte.
Die Verkäufe im Juli waren 3,3 Prozent niedriger als im Juni, da landesweite Hitzewellen das Tempo der Fabrikproduktion verlangsamten und die Kundenbesuche in den Ausstellungsräumen reduzierten.
China hat versucht, die Autonachfrage mit Anreizen wie einer niedrigeren Verkaufssteuer für Fahrzeuge mit kleinem Motor und Subventionen zu beleben, um den Austausch von Benzinfahrzeugen gegen Elektrofahrzeuge anzukurbeln.
Die Branche wurde Anfang des Jahres auch hart von den Bemühungen zur Bekämpfung von COVID-19 getroffen, mit monatelangen strengen Sperren in den großen Produktionszentren Shanghai und Changchun.
Höhere Ölkosten und Batteriepreise drängen die Verbraucher zu sparsamen Plug-in-Hybriden, deren Absatz sich in den ersten sieben Monaten des Jahres fast verdreifachte, während sich der Absatz von reinen Elektrofahrzeugen verdoppelte.
Der Jahresabsatz von Benzinautos, die mit größeren Rabatten verkauft werden, wird voraussichtlich im fünften Jahr in Folge im Jahr 2022 zurückgehen, sagte Xu Changming, stellvertretender Direktor der offiziellen Denkfabrik State Information Center, und warnte davor, dass die Fahrzeugnachfrage insgesamt nicht so stark sei wie trotz der Anreize erwartet.
Die Nachfrage nach Nutzfahrzeugen blieb schwach, wobei die Verkäufe im Juli um 22 Prozent zurückgingen, was darauf hindeutet, dass China seine Aktivitäten in den Bereichen Logistik und Infrastrukturentwicklung noch nicht vollständig wieder aufgenommen hat.