Einer der Quellen zufolge variierte der Betrag, in dem Changan die Lieferanten aufforderte, ihre Preise zu senken, wobei einige größere Lieferanten Kürzungen von weniger als 10 Prozent hinnehmen mussten.
Zhejiang Tongxing Technology Co., ein Hersteller von Fahrzeugklimaanlagen, sagte in seinem IPO-Prospekt Anfang des Jahres, dass die Changan Automobile Group zu den Kunden gehörte, die letztes Jahr niedrigere Preise gefordert hatten.
Changan, Ford und Mazda antworteten nicht sofort auf Anfragen nach Kommentaren.
In dem Brief sagten die Zulieferer, sie wollten, dass Changan die Entscheidung rückgängig macht, was ihrer Meinung nach andere Autohersteller dazu veranlasste, diesem Beispiel zu folgen, und ignorierte die jahrelange Arbeit der Unternehmen zur Unterstützung der Autoindustrie.
Im Laufe der Jahre seien Zulieferer zu „Blutspendern“ für die Bemühungen chinesischer Autohersteller geworden, mit einer Niedrigpreisstrategie im Wettbewerb zu bestehen, fügten sie hinzu.
„Es wird auf jeden Fall negative Auswirkungen im In- und Ausland haben und dazu führen, dass eine große Zahl chinesischer Automobilzulieferer in Not geraten oder bankrott gehen.“