Eine Luftaufnahme zeigt Container und Frachtschiffe im Hafen von Qingdao in der Provinz Shandong, China, 9. Mai 2022. Mit einer Drohne aufgenommen. China Daily erwirbt über REUTERS/File Photo Lizenzrechte
SINGAPUR, 20. Oktober (Reuters) – China gab am Freitag bekannt, dass es zum Schutz der nationalen Sicherheit Exportgenehmigungen für bestimmte Graphitprodukte benötigen wird. Dies ist sein jüngster Schritt, um den Transport von Mineralien einzudämmen, die für die Energiewende von entscheidender Bedeutung sind.
Graphit, eine weiche Form von Kohlenstoff, ist ein wichtiger Bestandteil von Batterien für Elektrofahrzeuge und China ist laut dem US Geological Survey (USGS) der weltweit größte Produzent, auf den zwei Drittel des weltweiten Angebots entfallen.
Hier finden Sie wichtige Details zu Graphit und Chinas Beschränkungen für den Export strategischer Mineralien.
GRAPHIT IN ELEKTROFAHRZEUGEN
Graphit wurde bis vor kurzem hauptsächlich in der Stahlindustrie verwendet, doch die Nachfrage aus dem Elektrofahrzeugsektor steigt stark an.
Laut USGS ist der Batterie-Endverbrauchsmarkt für Graphit seit 2018 weltweit um 250 % gestiegen.
Graphit ist der gewichtsmäßig größte Bestandteil einer Elektrofahrzeugbatterie, wobei jedes Fahrzeug durchschnittlich 50–100 kg des Materials in seinem Batteriesatz für die Anoden, die negativen Elektroden der Batterie, verwendet. Das ist etwa die doppelte Menge an Lithium in einer Elektrofahrzeugbatterie.
GRÖSSTE HERSTELLER
Laut USGS ist China der weltweit größte Graphitproduzent und liefert 67 % der weltweiten Lieferungen der natürlichen Form.
Mosambik, Madagaskar und Brasilien sind laut USGS die größten nichtchinesischen Graphitproduzenten.
China raffiniert außerdem mehr als 90 % des weltweiten Graphits zu Material, das in praktisch allen Anoden von Elektrofahrzeugbatterien verwendet wird.
Zu den Top-Abnehmern von Graphit aus China zählen nach Angaben des chinesischen Zolls Japan, die USA, Indien und Südkorea.
Autohersteller wie Tesla und Mercedes haben sich beeilt, sich Graphitlieferungen von nicht-chinesischen Zulieferern zu sichern.
SYNTHETISCHER GRAPHIT
US-amerikanische und europäische Unternehmen haben in die Entwicklung von synthetischem Graphit investiert, der nach Schätzungen von Benchmark Mineral Intelligence bis 2025 fast zwei Drittel des Marktes für Batterieanoden für Elektrofahrzeuge ausmachen könnte.
China dominiert auch die Produktion von synthetischem Graphit.
Chinas Exporte von künstlichem Graphit stiegen in den ersten neun Monaten des Jahres 2023 im Vergleich zum Vorjahr um 45 % auf 424.706 Tonnen, wie Zolldaten zeigten.
ANDERE CHINESISCHE MINERAL-EXPORTBESCHRÄNKUNGEN
Im Juli kündigte China Exportbeschränkungen für acht Gallium- und sechs Germaniumprodukte ab dem 1. August an. Diese Mineralien werden in High-Tech-Mikrochips verwendet.
Die Beschränkungen, die von Exporteuren verlangen, eine Exportlizenz für Güter und Technologien mit doppeltem Verwendungszweck einzuholen, haben die Exporte in den letzten zwei Monaten praktisch zum Erliegen gebracht, wie Zolldaten zeigen.
Berichterstattung von Tony Munroe und Amy Lv; Bearbeitung durch Christian Schmollinger
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