Satellitenbildern zufolge stellt China einen Liegeplatz für ein von den USA sanktioniertes russisches Frachtschiff zur Verfügung, das an nordkoreanischen Waffenlieferungen an Russland beteiligt ist, während die Besorgnis der USA über Pekings Unterstützung für Moskaus Krieg in der Ukraine wächst.
Die britische Denkfabrik Royal United Services Institute (RUSI) sagte, das russische Schiff Angara, das seit August 2023 Tausende Container mit mutmaßlich nordkoreanischer Munition in russische Häfen verbracht hat, liege seit Februar auf einer chinesischen Werft in der östlichen Provinz Zhejiang.
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– Reuters (@Reuters) 25. April 2024
Die Anwesenheit des Schiffes im chinesischen Hafen unterstreicht die Herausforderungen, vor denen die Vereinigten Staaten und ihre Verbündeten stehen, wenn sie versuchen, die militärische und wirtschaftliche Unterstützung für Russland abzuwürgen.
Da die Ukraine erneut von Russland angegriffen wird und die Munition knapp wird, warnen US-Beamte immer deutlicher vor Chinas angeblicher Hilfe beim Wiederaufbau des russischen Militärs nach den ersten Rückschlägen im Ukraine-Krieg.
Diese Unterstützung dürfte diese Woche ganz oben auf der Tagesordnung stehen, wenn Außenminister Antony Blinken Peking besucht.
Der zweitrangige Diplomat des Außenministeriums, Kurt Campbell, sagte diesen Monat, dass Washington nicht „tatenlos zusehen“ würde, wenn Peking seine Unterstützung für Moskau verstärken würde.
Ein Sprecher des US-Außenministeriums sagte, ihm seien „glaubwürdige Open-Source-Berichte“ bekannt, wonach die Angara derzeit in einem chinesischen Hafen liege, und er habe das Problem bei den chinesischen Behörden angesprochen.
„Wir fordern alle Mitgliedsstaaten auf, ihren Verpflichtungen aus der Resolution 2397 des Sicherheitsrates der Vereinten Nationen nachzukommen“, sagte der Beamte und bezog sich dabei auf eine Resolution der Vereinten Nationen, die den Handel mit Nordkorea einschränkt und die UN-Staaten verpflichtet, alle an illegalen Aktivitäten beteiligten Schiffe abzumelden.
„Wenn Außenminister Blinken sich diese Woche mit seinen Amtskollegen in der Volksrepublik China trifft, wird er eine Reihe von Bedenken ansprechen, darunter Russlands Krieg gegen die Ukraine und die Beziehungen zwischen Russland und der DVRK“, sagte der Sprecher und bezog sich dabei auf China und Nordkorea mit den Anfangsbuchstaben ihrer offiziellen Namen.
Satellitenbilder, die RUSI in den letzten Monaten von Unternehmen wie dem in San Francisco ansässigen Erdbildgebungsunternehmen Planet Labs PBC erhalten hat, zeigten, dass die Angara an der Zhoushan Xinya Shipyard in Zhejiang anlegte, die laut ihrer Website Chinas größtes privates Schiffsreparaturunternehmen ist.
Das Schiff wurde über seinen einzigartigen AIS-Transponder (Automatic Identification System) identifiziert, der wahrscheinlich aus Sicherheitsgründen kurzzeitig eingeschaltet worden war, als es auf dem Weg nach China durch einen stark befahrenen Abschnitt der Korea-Straße fuhr.
RUSI sagte, dass die Angara im Januar mit ausgeschaltetem Transponder in nordkoreanischen und russischen Häfen angedockt worden sei, bevor sie am 9. Februar scheinbar zu Reparatur- oder Wartungszwecken in China ankam. Kurz nach der Ankunft in China wurde die Übertragung erneut eingestellt.
Mindestens 11 Reisen nach Russland
Laut RUSI, das seine Bewegungen im Rahmen eines Projekts zur Nutzung von Open Source verfolgt hat, hatte das im Mai 2022 von den USA sanktionierte Schiff ab August 2023 mindestens elf Lieferungen zwischen dem nordkoreanischen Hafen Rajin und russischen Häfen durchgeführt Daten zur Überwachung der Sanktionsumgehungsnetzwerke Nordkoreas.
Die chinesische Botschaft in Washington sagte, ihr seien die Einzelheiten im Zusammenhang mit der Angara nicht bekannt, China lehne jedoch „immer einseitige Sanktionen und eine langwierige Gerichtsbarkeit ab, die weder auf internationalem Recht noch auf einem Mandat des Sicherheitsrats beruhen“.
Auch das chinesische Außenministerium erklärte, es habe keine Informationen zu der Angelegenheit.
Die USA und Dutzende anderer Länder sagten Anfang des Jahres, dass die nordkoreanischen Waffenlieferungen an Russland „eklatant“ gegen mehrere Resolutionen des UN-Sicherheitsrats verstoßen.
Joseph Byrne, ein wissenschaftlicher Mitarbeiter bei RUSI, sagte, die chinesische Regierung müsse wissen, dass das von den USA sanktionierte Schiff in ihrer Werft angedockt sei.
„Wenn es (die Angara) ungeprüft und frisch repariert den Hafen verlassen lässt, dann zeigt das, dass China wahrscheinlich keine Maßnahmen gegen diese russischen Schiffe ergreifen wird“, sagte Byrne.
Seit Russlands umfassender Invasion der Ukraine im Februar 2022, die nur wenige Wochen nach der Erklärung einer „grenzenlosen Partnerschaft“ zwischen Russland und China erfolgte, hat Washington China wiederholt aufgefordert, die Kriegsanstrengungen Moskaus nicht zu unterstützen.
Blinken kritisierte letzte Woche die chinesische Unterstützung für die russische Verteidigungsindustrie und sagte, Peking sei derzeit der Hauptverursacher von Moskaus Krieg in der Ukraine, da es wichtige Komponenten für Waffen bereitstelle.
Das russische Außenministerium und die Werft Zhoushan Xinya antworteten nicht auf Anfragen nach Kommentaren zur Angara.
Auf der Website des Unternehmens heißt es, dass seine Kunden aus ganz Asien, Europa und den USA kommen und dass es eine „strategische Zusammenarbeit“ mit globalen Reedereien, darunter Maersk und Taiwans Evergreen Marine Corp, sowie Partnerschaften mit europäischen Technologieunternehmen unterhält.
Sowohl Russland als auch Nordkorea haben die Kritik an den angeblichen Waffenlieferungen wiederholt zurückgewiesen. Moskau erklärt, dass es Beziehungen zu allen Ländern aufbauen werde, die es wolle, und dass seine Zusammenarbeit mit Pjöngjang nicht im Widerspruch zu internationalen Vereinbarungen stehe.
Campbell sagte am Montag bei einer Veranstaltung in Washington, dass die wachsende Partnerschaft zwischen China und Nordkorea mit Russland „im Gegensatz“ zu den Sicherheitsinteressen der USA in Europa und im Indopazifik stünde.