Die Showumgebung hat sich, genau wie die Marke Jeep selbst und ihre sich entwickelnde Aufstellung, einigen Veränderungen unterzogen.
„Das Geschäft ist anders“, sagte Morrisonon Automobilnachrichten in einem provisorischen Büro auf dem Boden der Chicago Auto Show, als Crews den Hindernisparcours “Camp Jeep” in der Nähe zusammenbauten. „Ich glaube nicht, dass das ‚Gewöhnliche‘ jemals wiederkehren wird – alles von der Zeit, den Raum zu respektieren und Autos abzuwischen, die Innenräume abzuwischen und all das Zeug, obwohl jeder, der hier herumläuft, ohne Maske geimpft ist. “
Es ist toll, sich wieder normal zu fühlen, sagte er. “Aber es ist mit einem anderen Verständnis.”
Die Stellantis-Sektion des McCormick Place nahm noch Gestalt an, nachdem der Compass sein Showdebüt hatte und einen Hügel im Camp Jeep der Marke überquerte. Tatsächlich nimmt die Marke Jeep selbst immer noch Gestalt an, mit frischem Metall in mehreren Segmenten und gehobeneren Produkten an Deck.
Morrison freute sich darauf, dass die Messebesucher die kommenden Jeep-Modelle wie den gehobenen Grand Wagoneer SUV, die Teil eines Produktansturms 2021 sind, sehen und das Camp Jeep-Erlebnis erkunden konnten.
Jeep hatte für die meisten Verbraucher auf der abgekürzten Chicago-Show etwas zu bieten, sei es der budgetfreundliche Kompakt-Crossover Compass, der brandneue dreireihige Grand Cherokee L, ein elektrifizierter Wrangler 4xe Plug-in-Hybrid oder der hochpreisige or Wagoneer und Grand Wagoneer.