Charles Leclerc glaubt nicht, dass DRS in absehbarer Zeit aus der Formel 1 entfernt werden sollte – da es zu „sehr langweiligen“ Rennen führen würde.
Die Haltbarkeit des Luftwiderstandsreduzierungssystems kann begrenzt sein, da neue Vorschriften für den Sport eingeführt wurden, um das Folgen von Autos und das Überholen zu erleichtern.
Trotzdem scheint es keine Pläne zu geben, DRS in absehbarer Zeit abzuschaffen, zumindest laut Formel-1-Technikchef Pat Symonds.
„Ich denke, wir werden DRS immer noch brauchen, ich hoffe ein bisschen weniger, und mein Traum ist, dass wir es eines Tages nur verwenden, um Nachzügler zu überholen, anstatt um Positionen zu kämpfen“, sagte Symonds.
Leclerc unterstützt den ersten Teil dieser Aussage und hat zumindest vorerst nicht den Wunsch, dass sich etwas ändert – insbesondere angesichts dessen, wie sehr er seine Kämpfe mit Max Verstappen in den ersten beiden Rennen dieser Saison genossen hat, als DRS eine grundlegende Rolle in diesen Duellen spielte .
„Ich denke, DRS muss erstmal bleiben, sonst wären die Rennen sehr langweilig“, wird Leclerc von Motorsport.com zitiert.
„So sehr die Verfolgung von letztem Jahr zu diesem Jahr besser war und es ein sehr positiver Schritt ist, denke ich immer noch, dass es nicht ausreicht, das DRS loszuwerden.
„Das gehört dazu und ich genieße es sogar sehr. Es ist Teil der Verteidigungs- und Überholstrategie eines jeden Fahrers und vorerst Teil des Rennsports.“
Leclerc gewann den aufsehenerregenden Großen Preis von Bahrain von der Pole-Position, nachdem Verstappens Herausforderung endete, als der Weltmeister gezwungen war, seinen Red Bull zurückzuziehen.
Der Ferrari-Pilot führt die Fahrerwertung mit 12 Punkten Vorsprung vor seinem Teamkollegen Carlos Sainz an, nachdem er in Saudi-Arabien nach einem langen Kampf um die Führung knapp hinter Verstappen Zweiter geworden war.
Verstappen sagte nach diesem Rennen: „Ohne DRS hätte ich nie bestanden. Ich glaube, dafür sind wir noch zu sensibel.
„Und natürlich lassen sich einige Tracks leichter weitergeben als andere. Aber für mich im Moment wäre ich ohne DRS heute Zweiter geworden.“
Carlos Sainz, Zweiter und Dritter in den ersten beiden Rennen, äußert sich ähnlich nachdrücklich zu diesem Thema.
„Ohne DRS ist Überholen heute fast unmöglich“, sagte der Spanier. „Was sich verbessert hat, ist die Berechenbarkeit des Autos beim Folgen und es hat uns eine viel berechenbarere Balance gegeben und die Fähigkeit, enger in den Kurven zu bleiben.
„Aber ohne diese drei oder vier Zehntel, die einem DRS auf jeder Geraden gibt, wäre ein Überholen unmöglich – auch weil der Windschatten geringer ist als im Vorjahr.
„Wir müssen vielleicht darüber nachdenken, den DRS-Effekt etwas niedriger zu machen, nur damit wir nicht die Delta-Zustände haben, die wir heute sehen – dass manche Überholmanöver vielleicht ein bisschen zu einfach sind.“