„Wir haben noch vier Rennen bis zur Sommerpause und sie werden wichtig für ihn sein, um anzugreifen und einige Punkte zurückzugewinnen, wenn er kann.“
Beim Großen Preis von Kanada hat die FIA eine neue technische Richtlinie eingeführt, um das Phänomen des Schweinswals auszumerzen, das den Sport 2022 erfasst hat. da weder Lewis Hamilton noch sein Teamkollege George Russell aufgrund des unkontrollierbaren Klapperns ihres Autos wirklich mit Ferrari und Red Bull mithalten konnten.
Obwohl Hamilton und Pierre Gasly in Aserbaidschan beide körperlich unter dem Sprung litten, wurden die neuen Regeln im Fahrerlager nur lauwarm aufgenommen, da gegnerische Teams und Fahrer glauben, dass die Änderung nur Mercedes zugute kommen soll. Leclerc fügte hinzu: „Ich stimme nicht ganz zu [with the intervention]auf meiner Seite.
„Ich hatte das Gefühl, dass es die Verantwortung des Teams ist, mir ein Auto zu geben, mit dem man gut fahren kann. Bisher hatte ich keine besonderen Probleme damit.
„Ja, es ist steifer als das Vorjahresauto. Ob es unfahrbar oder sehr hart für mich ist, ich glaube nicht, dass es das ist – zumindest persönlich. Also haben wir unsererseits Lösungen gefunden, wie wir es besser machen können.”
Die Kampagne F1 2022 mit 22 Rennen wird mit dem Großen Preis von Großbritannien in Silverstone am 3. Juli fortgesetzt.