Carlos Sainz sagt, dass er 2025 einen „Spitzenplatz“ anstrebt, nachdem er überraschend erfahren hat, dass er seinen Ferrari-Platz an Lewis Hamilton verlieren wird. Der Spanier wurde als Fahrer ausgewählt, der den Platz des siebenmaligen Meisters freimachen würde, wenn dieser Anfang nächsten Jahres seinen Wechsel zu Ferrari abschließt.
Obwohl Sainz erst einen Monat vor Beginn der Saison von seinem künftigen Ausstieg erfuhr, hatte er eine anständige Saison mit Ferrari. Er bleibt der einzige Nicht-Red-Bull-Fahrer, der sowohl in diesem Jahr als auch im Jahr 2023 einen Grand Prix gewann.
Sein Sieg in Australien wird die Aufmerksamkeit der großen Konkurrenten auf sich gezogen haben. Mercedes wurde mit einem direkten Tausch zwischen Sainz und Hamilton für nächstes Jahr in Verbindung gebracht, während andere – darunter Aston Martin und Audi – möglicherweise den Verlauf der Saison des 29-Jährigen im Auge behalten.
Sainz gibt zu, dass die Nachricht von Hamiltons Wechsel zu Ferrari ein „Schlag“ war, besteht jedoch darauf, dass er weiterhin hoffnungsvoll bleibt, im Jahr 2025 für ein Top-Team zu fahren.
Er sagte gegenüber Gazzetta dello Sport: „Hamiltons Wechsel zu Ferrari war ein Schlag, das habe ich nicht erwartet. Ich war mir ziemlich sicher, dass ich meinen Vertrag verlängern würde, aber es wird mein letztes Jahr im Team sein und ich möchte einfach darüber nachdenken, mein Bestes für das Cavallino Rampante zu geben.
„Eigentlich bin ich bereits Teil eines Spitzenteams wie Ferrari und wenn es mir hier gut geht – was mir tatsächlich gelingt –, werden andere ein Auge auf dich haben.“
„Letztendlich ist es das, was ich mir als Fahrer immer gewünscht habe, und das ist ein guter Name, um die Spitzenplätze in der Formel 1 zu besetzen. Und ehrlich gesagt hoffe ich, dass das noch viele Jahre so bleibt.“
Sainz lässt sich Zeit, über seinen nächsten Schritt zu entscheiden. Es gibt Berichte über ein Angebot von Audi vor 2025. Der ehemalige McLaren-Pilot sagt, er werde mit Blick auf die Reglementänderungen 2026 auch mittelfristige Projekte in Betracht ziehen.
Er fuhr fort: „Alle Optionen stehen offen, aber es braucht Zeit, um solche Entscheidungen zu treffen.“ Aus dieser Sicht hat sich in den letzten Wochen wenig getan, aber es hat keinen Einfluss auf die Art und Weise, wie ich Rennen fahre, meine Arbeit auf der Strecke. Die Auswahl braucht für jeden Zeit.
„Ich werde oft gefragt, ob es besser ist, bei Entscheidungen an das nächste Jahr oder langfristig zu denken. Ich denke, es hängt davon ab, was sie einem anbieten.
„Als Fahrer schaut man immer auf die Option, die einem den schnellsten Einsitzer bietet, weil man glaubt, dass man auf diese Weise Podiumsplätze und Siege erreichen kann, so wie ich es dieses Jahr tue.“ Interessant sind aber auch die mittelfristigen Möglichkeiten angesichts der Änderung der Vorschriften im Jahr 2026.
„Jede Seite der Medaille hat ihre Vor- und Nachteile, aber das Beste ist, dass heute alle Optionen offen bleiben. Ich lächle, wenn ich an die Zukunft denke, auch wenn es nicht allein an mir liegt, was passieren wird. Ich muss einfach abwarten und meine Arbeit gut machen. Wenn es Zeit braucht, ist das in Ordnung.
„Auch weil es angesichts der regulatorischen Änderung im Jahr 2026 fast unmöglich ist zu wissen, wer am stärksten sein wird. Und so hängen die Entscheidungen auch davon ab, was die Teams einem „verkaufen“, aber niemand hat eine wirkliche Idee. Für meinen Weg im Jahr 2025 wünsche ich mir einen konkurrenzfähigen Einsitzer.