Carlos Sainz hat vorausgesagt, dass Max Verstappen einen Fehler am Ende des Rennens machen wird, wie es Charles Leclerc in Kurve 11 beim Großen Preis von Frankreich getan hat.
In Führung liegend und beim Versuch, einen Undercut-Versuch von Verstappen zu vereiteln, schleuderte Leclerc seinen Ferrari in Runde 18 in die Leitplanke und konnte nach einem Aufprall mit der Nase zuerst nicht weiterfahren.
Es provozierte einen Ausbruch über Teamfunk des am Boden zerstörten Fahrers – vervollständigt durch einen gequälten Schrei von „neeeeein!“ – der später die volle Verantwortung für den Absturz übernahm.
Sainz, der aufgrund einer Motorstrafe aus der letzten Startreihe gestartet war, rettete Ferrari den fünften Platz – obwohl er auf dem Podium hätte landen können, wenn es in der Schlussphase nicht zu einem Strategie-Fiasko gekommen wäre.
Pannen haben die Saison von Ferrari übersät und Sainz selbst ist in ähnlicher Weise aus einem Rennen ohne Kontakt mit einem konkurrierenden Auto in Australien geschleudert worden.
Bei dieser Gelegenheit kann er nachvollziehen, warum sein Teamkollege den Fehler gemacht hat, den er gemacht hat – und während Verstappen in dieser Saison auf dem Weg zu einer 63-Punkte-WM-Führung makellos war, glaubt Sainz, dass dies nicht unbedingt so bleiben wird.
?? Gute Genesung. Ich bin gerne durchs Feld gegangen und habe da draußen alles gegeben. Pech an der Box, aber wir haben um das Podium gekämpft. Wie immer werden wir überprüfen, um zu versuchen, uns zu verbessern, und wir werden weiter Druck machen. Weiter nach Ungarn.
?https://t.co/42Svv3kHsa
–#CarlosSainz pic.twitter.com/IxCwpvibeL
— Carlos Sainz (@Carlossainz55) 24. Juli 2022
„Das ist eine knifflige Kurve“, sagte Sainz nach dem Rennen gegenüber Reportern. „Wir waren als Team das ganze Wochenende über sehr schnell in dieser Kurve, dort waren wir sehr stark.
„Ich denke, dass wir in diesem Jahr ganz vorne Gas geben und nichts auf dem Tisch lassen, und solche Fehler können passieren, weil wir ganz vorne richtig Gas geben.
„Es ist verrückt, welche Risiken wir eingehen, wie viel wir pushen, und ich habe schon einmal in einem Rennen einen Fehler gemacht.
„Charles hat heute einen gemacht, Max wird irgendwann einen machen, also kann es passieren.“
Sainz‘ Chancen auf den dritten Platz drehten sich darum, ob seine Reifen die letzten 11 Runden halten würden, nachdem er Sergio Perez für diese Position überholt hatte, und es gab eine Meinungsverschiedenheit zwischen Fahrer und Team darüber, ob er ohne einen weiteren Stopp bis zum Ende kommen könnte – eine Diskussion, die das war rumpelte weiter, während er einen Zug auf den Red Bull plante.
Sein Stopp in der nächsten Runde, verbunden mit einer Fünf-Sekunden-Strafe in der Box, bedeutete, dass der 27-Jährige sich nur bis auf den fünften Platz vorarbeiten konnte.
„Ich habe ihnen gesagt, dass ich es nicht für möglich halte, bis zum Ende zu kommen, aber dann habe ich Checo überholt und bin auf P3 in sauberer Luft“, erklärte Sainz.
„Danach dachte ich, lass uns versuchen, auf das Podium zu fahren, weil ich wusste, dass a
Boxenstopp würde mich 32 Sekunden kosten.
“Am Ende haben sie mehr Nummern als ich, also habe ich die Anweisung zum Pitting befolgt und ich bin sicher, wir werden es gemeinsam analysieren, sie werden mir erklären, warum sie die Entscheidung getroffen haben.”