Inbetriebnahme von Elektrofahrzeugen Canoo Inc. hat in den letzten Wochen mehrere wichtige Führungskräfte verloren, was den Abfluss von Talenten vertieft, da es mit einer Untersuchung durch die Wertpapieraufsichtsbehörden konfrontiert ist.
Zu den jüngsten Abgängen gehört Mike de Jung, ein früher Mitarbeiter und enger Mitarbeiter des Chefdesigners von Canoo; Nicolas Leblanc, Leiter des Fahrzeugprogramms; und Richard Walker, der die Softwarekontrollen beaufsichtigte, sagten mit der Angelegenheit vertraute Personen, die darum baten, nicht identifiziert zu werden. Steven Offutt, einer der ersten Mitarbeiter von Canoo und Leiter der Antriebsstrang- und Batteriefertigungstechnik, tritt ebenfalls zurück, sagten die Personen.
“Wenn Sie kluge, talentierte Leute haben, passiert das manchmal”, sagte ein Canoo-Sprecher in einer Erklärung, die die Abgänge nicht direkt ansprach. De Jung und Offutt antworteten nicht auf Anfragen nach Kommentaren, während Walker eine Stellungnahme ablehnte. Leblanc bestätigte seinen Ausstieg in einer LinkedIn-Nachricht.
Die Verluste erschweren die Bemühungen von Canoo, später in diesem Jahr mit der Herstellung von kommerziell ausgerichteten Elektrotransportern zu beginnen.
Das Unternehmen wurde untersucht von der US Securities and Exchange Commission wegen der Fusion mit einer Blankoscheckfirma im Jahr 2020 und dem anschließenden „Abgang bestimmter leitender Angestellter des Unternehmens“, sagte Canoo in einem Zulassungsantrag. Das Unternehmen sah sich auch nach einer strategischen Verlagerung weg von vertragstechnischen Dienstleistungen im letzten Jahr mit Rückschlägen konfrontiert.
EV-Startups standen in letzter Zeit unter Druck, da sich die Anlegerstimmung nach einer Welle lebhafter Fusionen und Aktienangebote im vergangenen Jahr geändert hat. Unternehmen wie Nikola Corp., Faraday Future Intelligent Electric Inc. und Electric Last Mile Solutions Inc. haben im Wettbewerb um den EV-Marktführer Tesla Inc. mit Rücktritten von Führungskräften und anderen Stolperfallen zu kämpfen.
Canoo verlor Anfang letzten Jahres CEO Ulrich Kranz, der eine Stelle bei Apple annahm, um an dem geheimen Autoprojekt des Unternehmens zu arbeiten, sowie seinen CFO, General Counsel und Leiter der Powertrain-Sparte. Ende des Jahres verließen der Chief Technology Officer von Canoo und mehrere andere Führungskräfte das Unternehmen.
Die Abgänge haben sich in jüngerer Zeit fortgesetzt, wobei der Chief Marketing Officer und die Vice Presidents of Manufacturing and Investor Relations zurückgetreten sind. Insider letzte Woche gemeldet.
Canoos Aktien fiel in diesem Jahr bis zum Handelsschluss am Freitag um 24 Prozent.