Bei der Entwicklung des niedrigen Elektroautos ließen sich Designer und Ingenieure von frühen Cadillac-Limousinen inspirieren, wie den V-16-angetriebenen Modellen der Vorkriegszeit und dem handgefertigten Eldorado Brougham von 1957.
„Diese Fahrzeuge repräsentierten den Höhepunkt des Luxus in ihren jeweiligen Epochen und trugen dazu bei, Cadillac zum Standard der Welt zu machen“, sagte Tony Roma, Chefingenieur für Elektrofahrzeuge. „Das Celestiq-Showcar – auch eine Limousine, weil die Konfiguration das allerbeste Luxuserlebnis bietet – baut auf diesem Stammbaum auf und fängt den Ankunftsgeist ein, den sie ausdrückten.“
Cadillac sagte, dass Designer auch Ideen aus den Meisterwerken des Architekten Eero Saarinen aus der Mitte des Jahrhunderts bezogen, der das berühmte technische Zentrum von GM in Warren, Michigan, mitgestaltete.
Cadillac hat Celestiq-Preise nicht bekannt gegeben, aber Das Wall Street Journal Im vergangenen Monat wurde berichtet, dass die Ultraluxus-Limousine für rund 300.000 US-Dollar im Einzelhandel erhältlich sein würde, was einen großen Test darstellt, da die Flaggschiffmarke von GM, einst die meistverkaufte Luxusmarke des Landes, im Rennen um wohlhabende Käufer von Elektrofahrzeugen gegen neue und bestehende Autohersteller antritt.