Sowohl die Liverpool City Region Combined Authority (LCRCA) als auch Transport for London (TfL) haben Pläne angekündigt, bestimmte Dienste oder Strecken vollständig zu reduzieren, wenn der Inflationsdruck steigt. Mindestens 16 Strecken sollen eingestellt werden und 78 werden ab September in London geändert, während Dutzende von Reduzierungen in fünf Bezirken in Merseyside vorgeschlagen wurden.
Die Pläne kommen, wenn der staatliche Busfinanzierungsvertrag zur Unterstützung des Preisverfalls während der Pandemie im Herbst zu Ende geht.
Die LCRCA hat eine zweiwöchige Konsultation zu den Plänen eingeleitet, in der Änderungen vorgeschlagen werden, die ab dem 4. September stattfinden sollen.
Zu den Änderungen in Merseyside sagte ein Sprecher der Behörde: „Während einige Dienste seit der Aufhebung der COVID-19-Beschränkungen eine gute Erholung der Passagierzahlen verzeichnet haben, haben andere dies nicht getan.
„Das bedeutet, dass sie möglicherweise Änderungen an ihrer Route oder ihrem Fahrplan benötigen, damit sie nachhaltig bleiben können.“
Dienste in Knowsley, Liverpool, Sefton, St. Helens und Wirral sind betroffen, wenn die Vorschläge genehmigt werden.
Die Busdienstberatung von TfL läuft bis zum 7. August, nachdem sie um vier Wochen verlängert wurde, da die Bedenken hinsichtlich der Pläne zunehmen.
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Andy Lord, Chief Operating Officer von TfL, sagte am Mittwoch (29. Juni) vor der Londoner Versammlung: „Dies ist eine Bedingung im Rahmen unserer Finanzierung mit der Regierung.
„Die Reduzierungen konzentrieren sich in erster Linie auf das Zentrum von London in Gebieten, in denen wir glauben, dass dies die geringsten Auswirkungen und die am wenigsten schlechteste Option sein wird, und in denen es für uns mildernde Optionen gibt, um die Strecken an anderer Stelle zu erweitern und die finanzielle Nachhaltigkeit sicherzustellen.“
Vorschläge zur Änderung der Busroute in Liverpool
In den fünf Bezirken wurden Dutzende von Änderungen vorgeschlagen, darunter eine Reihe von Einschränkungen der Dienstleistungen im Stadtzentrum von Liverpool an Wochenenden.
Es wird vorgeschlagen, zwei Dienste in St. Helens einzustellen, während einige Strecken zwischen Knowsley und Liverpool sowie Sefton geändert werden sollen.
Um nur einige zu nennen, die durch Knowsley laufen, werden die Sonntagsgottesdienste auf den Linien 10B, 12, 13 und 15 nach 21:00 und 22:00 Uhr auf stündlich reduziert.
Die Linien auf der 14A werden geändert, um früher als Tower Hill zu enden, die 19 wird die Servicefrequenz auf alle 12 Minuten reduzieren, während die 61 ihre Frequenz von Montag bis Freitag sowie Samstag auf einmal alle 60 Minuten reduzieren wird.
Es wurde vorgeschlagen, den X3 von Liverpool zum Knowsley Industrial Park vollständig zurückzuziehen.
Klicken Sie hier, um die vollständige Liste der vorgeschlagenen Änderungen in Knowsley anzuzeigen.
In Liverpool werden die Sonntagsgottesdienste am 18., 26., 27., 54. und 55. ab 22 Uhr auf stündlich reduziert.
Es wird vorgeschlagen, die Samstagsdienste auf den Linien 52/52A, 58/58A, 204 und 300 auf stündlich zu reduzieren.
Die 76 und 78 werden auf alle 30 bis 60 Minuten reduziert, während eine Reihe von Routen auf 159, 310 und 135 geändert werden sollen.
Klicken Sie hier, um die vollständige Liste der vorgeschlagenen Änderungen in Liverpool anzuzeigen.
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Um nur einige zu nennen, die durch Sefton verkehren, wird die Frequenz der Dienste auf den Linien 300, 62, 81/81A und 121 reduziert, während eine Reihe von Diensten auf Dienste wie die 144 und 44 umgeleitet werden.
Klicken Sie hier, um die vollständige Liste der vorgeschlagenen Änderungen in Sefton anzuzeigen.
In St. Helens wurde vorgeschlagen, die 17 und 37 vollständig einzustellen, während die 61 und 352 von Montag bis Freitag auf alle 60 Minuten bzw. 30 Minuten reduziert werden.
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Wirral kann eine Reduzierung der Dienste auf den Nummern 216/217, 410, 418, 437 und 492/495 feststellen.
Klicken Sie hier, um die vollständige Liste der vorgeschlagenen Änderungen in Wirral anzuzeigen.
Vorschläge zur Änderung der Londoner Busroute
TfL hat die größten Kürzungen der Londoner Busverbindungen seit Jahrzehnten vorgeschlagen, da fast 100 Verbindungen reduziert oder vollständig gestrichen werden sollen.
Bei folgenden Diensten wird die Häufigkeit reduziert:
- 35 Clapham Junction Station / Falcon Road – Shoreditch – von acht auf 7,5 Busse pro Stunde
- 135 Crossharbour Asda – Moorfields Eye Hospital – von sechs auf fünf pro Stunde
- 205 Cleveland Terrace – Bow Church Station – von 6,7 auf 6 pro Stunde
- 214 Highgate School / Hampstead Lane – Finsbury Square – von acht auf sechs pro Stunde
- 507 Waterloo Station / Upper Taxi Road – Victoria Bus Station – von 7,5 auf 6 pro Stunde
- D3 Bonner Road – Leamouth / Orchard Place – von fünf auf vier pro Stunde
Und die folgenden Dienste werden vorgeschlagen, um eine Erhöhung der Frequenz zu sehen:
- 19 Finsbury Park Interchange – Parkgate Road – von sechs bis sieben pro Stunde
- 22 Putney Common – Margaret Street / Oxford Circus – von sechs bis zu 7,5 pro Stunde
- 259 Edmonton Green Bus Station – King’s Cross Road / Pentonville Road – von 6 bis 7,5 pro Stunde
- 272 Cavendish Road – Shepherd’s Bush Station – von vier bis fünf pro Stunde
- 414 Putney Bridge Station – Marble Arch – von 7,5 bis 8 pro Stunde
- C1 Victoria Station – White City Bus Station – von vier bis fünf pro Stunde