Die neue Bundesregierung hat vergangene Woche Pläne vorgestellt, die Ambition ihrer nationalen Wasserstoffstrategie massiv zu steigern. Es gibt nur eine Einschränkung: Wasserstoff aus fossilen Gasen wird trotz Forderungen der Öl- und Gasindustrie voraussichtlich nicht in Subventionsprogramme aufgenommen.
Sauberer Wasserstoff wird als potenzielle Wunderwaffe zur Dekarbonisierung von Industrien wie Stahl und Chemie angesehen, die nicht vollständig elektrifizieren können und energiedichte Brennstoffe benötigen, um Hochtemperaturwärme für ihre industriellen Prozesse zu erzeugen.
Die Europäische Kommission sagt, dass sie eine Schlüsselrolle spielen wird, um die Klimaziele der EU zu erreichen, sagte sie dass 24 % des weltweiten Energiebedarfs im Jahr 2050 mit sauberem Wasserstoff erfüllt werden könnte.
„Wir brauchen einen massiven Wasserstoffhochlauf“, erklärte Vizekanzler Robert Habeck am 11. Januar in Berlin. Allein die Stahlindustrie würde in allen Bereichen fünfmal mehr Wasserstoff benötigen als derzeit geplant, fügte er hinzu.
Um dieses Ziel zu erreichen, werde Deutschland im Rahmen des bevorstehenden „Osterpakets“ seine Wasserstoffelektrolysekapazität von 5 GW auf 10 GW im Jahr 2030 verdoppeln, erklärte Habeck.
Habeck will die Produktion beschleunigen, indem er die „Important Projects of Common European Interest“ (IPCEI) für Wasserstoff im Wert von 8 Mrd.
Auch die gesetzlichen Rahmenbedingungen werden angepasst, um die Produktion, den Transport und die Nutzung von sogenanntem grünem Wasserstoff zu maximieren, der durch die Spaltung von Wassermolekülen in Sauerstoff und Wasserstoff mit erneuerbarem Strom hergestellt wird.
„Dafür engagieren wir uns auch auf europäischer Ebene“, so Habeck Klimaschutz Eröffnungsbilanz, der die Einrichtung von Zertifizierungssystemen als einen Aspekt der EU-Gesetzgebung herausstellt, bei der Berlin jetzt grünen Wasserstoff favorisieren wird.
Das Versprechen von blauem Wasserstoff
Deutschland werde jedoch keine Subventionen für sogenannten „blauen Wasserstoff“ bereitstellen, der durch die Nutzung fossilen Gases und die Abscheidung des entstehenden CO2-Ausstoßes mithilfe der Carbon-and-Capture-Technologie (CCS) hergestellt wird, sagte Patrick Graichen, Staatssekretär von Habeck und rechtsextremer Hand Mann.
Für Befürworter von blauem Wasserstoff ist der deutsche Plan eine harte Lektüre. Öl und Gas iIndustrievertreter haben sich stark für blauen Wasserstoff ausgesprochen, und sogar die Europäische Kommission sagte, dass er beim Übergang zu einer vollständig auf erneuerbaren Energien basierenden Wasserstoffwirtschaft benötigt wird.
Laut einem von der Industrie gesponserten Bericht aus dem Jahr 2021 könnte die Wasserstoffproduktion auf Basis von Erdgas Europa bis 2050 2 Billionen Euro einsparen, da sie auf der bestehenden Gasinfrastruktur aufbauen kann.
Ein weiteres Argument, das von Befürwortern von blauem Wasserstoff oft vorgebracht wird, ist, dass es helfen kann, das Henne-Ei-Problem zu lösen, bei dem eine mangelnde Wasserstoffproduktion zu einem Mangel an Nachfrage führt.
„Wenn wir diese Henne-Ei-Frage lösen wollen, ist jetzt der richtige Zeitpunkt, um in die Wasserstoffwirtschaft einzusteigen, und das hieße, verschiedene Formen von Wasserstoff zu akzeptieren“, erklärte Sigfried Russwurm, Präsident des deutschen Industrieverbands BDI, am 13. Januar .
Auf dem Weg zu 100 % grünem Wasserstoff „müssen wir uns der Realität stellen, dass diese Mengen an grünem Wasserstoff heute und in den kommenden Jahren weder realistisch noch verfügbar sind, da der Markthochlauf langsam erfolgen wird“, sagte er Journalisten auf Nachfrage von EURACTIV .
Seine Position wird von der einflussreichen deutschen Ökonomin Veronika Grimm, Mitglied des Nationalen Wasserstoffrates Deutschlands, unterstützt. „Grüner Wasserstoff wird realistischerweise nicht zeitnah verfügbar sein“, sagte sie gegenüber EURACTIV. „Blauer Wasserstoff kann hier eine Brücke bauen.“
Das Problem mit blauem Wasserstoff
Aber trotz aller Befürworter kämpft blauer Wasserstoff darum, sein schmutziges Geheimnis abzuschütteln: die Tatsache, dass fossiles Gas ein Schlüsselmaterial für seine Entstehung ist, mit allen damit verbundenen Problemen.
Gas, das hauptsächlich aus problematischen Staaten wie Russland importiert wird, neigt dazu, aus Pipelines auszutreten, was schwerwiegende Auswirkungen auf das Klima hat, da Methan ein starkes Treibhausgas ist.
„Wir müssen noch ein Land besuchen, in dem keine alarmierende Menge an Methanverschmutzung aus Öl- und Gasanlagen austritt oder austritt“, sagte Jonathan Banks von der Clean Air Task Force, einer Umwelt-NGO.
Der jüngste Schlag kam mit der europäischen Energiekrise, die dazu führte, dass die Gaspreise nach dem Sommer auf Rekordhöhen stiegen. Da blauer Wasserstoff auf Gas angewiesen ist, hat der starke Preisanstieg gezeigt, dass blauer Wasserstoff folglich der Marktvolatilität ausgesetzt ist.
„Ich denke, für einen Investor wird blauer Wasserstoff sehr riskant aussehen“, erklärte Tom Baxter, Mitbegründer der Hydrogen Science Coalition, einer Denkfabrik.
Wenn man Zweifel an der CCS-Technologie hinzufügt, sind viele Analysten und Forscher skeptisch in Bezug auf die Preiswürdigkeit von blauem Wasserstoff.
„Wir stellen fest, dass die Emissionen aus gas- oder kohlebasierten Wasserstofferzeugungssystemen selbst mit CCS erheblich sein könnten, und die Kosten von CCS sind höher als oft angenommen“, schreibt a January lernen veröffentlicht in Angewandte Energie.
Schließlich gibt es Bedenken, dass die Unterstützung von blauem Wasserstoff einen Lock-in-Effekt in die Infrastruktur für fossile Brennstoffe schaffen wird. „Wenn Sie einmal in blauen Wasserstoff investiert haben, sind Sie für 30 Jahre investiert“, sagte Baxter. Infolgedessen ist blauer Wasserstoff „kein Sprungbrett“.
„Du wirst blauen Wasserstoff nicht abschalten, wenn grüner Wasserstoff kommt.“
[Edited by Frédéric Simon]