Der rasche Widerruf der Ausnahmegenehmigung für den Import von russischem Rohöl für die bulgarische Raffinerie des russischen Unternehmens Lukoil könnte zu einer Krise auf dem Kraftstoffmarkt in der Balkanregion führen, warnte der bulgarische Premierminister Nikolai Denkov in einem Exklusivinterview für Euractiv Bulgaria.
Derzeit sind zwei der bulgarischen euro-atlantischen Parteien – GERB und DPS – kämpferisch für die Idee einer sofortigen Aufhebung der Ausnahmeregelung für den Import von russischem Öl an Lukoil.
Die Regierung äußert sich ablehnend und warnt vor ernsthaften Risiken, wenn die bulgarische Raffinerie, die größte auf dem Balkan, wegen Ölmangels ihre Arbeit einstellen muss.
„Ja, der Markt ist offen, vielleicht kann er sich nach einiger Zeit durch Importe erholen, vielleicht wird die Raffinerie nach einiger Zeit wieder aufgenommen, aber niemand hat es getan, um zu wissen, wie viel es kostet und wie lange es dauern wird. Bei all der politischen und wirtschaftlichen Instabilität – weil es ein Problem für die Menschen ist – können die Preise erheblich steigen“, sagte Denkov.
Als Beispiel nannte er die Tatsache, dass die Lukoil-Raffinerie der einzige Lieferant von Flugbenzin in Bulgarien sei. „Wer diese Risiken unterschätzt, spielt mit dem Feuer“, sagte der Premierminister.
Er erklärt, dass die bulgarische Regierung das Projekt einer Ölpipeline vom griechischen Hafen Alexandroupolis nach Burgas nach dem Vorbild der Verbindungsleitung mit Griechenland rasch entwickeln wird, über die aserbaidschanisches Gas andere Länder des Balkans erreichen kann.
Denkov bemerkte, dass das regionale Interesse an der Ölpipeline groß sei und „es keinen Zweifel daran gibt, dass sie wirtschaftlich rentabel ist, wenn sie mit dem Betrieb der Burgas-Raffinerie kombiniert wird“. Dies hängt mit der Art und Weise zusammen, wie die Effizienz und Zukunft der Burgas-Raffinerie bewertet wird – es würde anders aussehen, wenn sie mit einer Ölpipeline „umwickelt“ würde, sagte Denkov.
Die Absicht der bulgarischen Seite besteht darin, eine Pipeline für den Export der bereits produzierten Kraftstoffe zu bauen, und im Falle eines Problems auf dem Markt kann Bulgarien schnell aus Griechenland importieren.
Auch Rumänien ist an der Ölpipeline nach Burgas interessiert und erwägt die Finanzierung einer Erweiterung seiner Grenze.
Das Projekt und die Fortsetzung der Ölpipeline nach Norden nach Rumänien gehörten zu den Diskussionsthemen beim Dreiertreffen der Ministerpräsidenten Bulgariens, Griechenlands und Rumäniens am 9. Oktober in der Nähe der bulgarischen Schwarzmeerstadt Varna.
Die Änderung beim Ölpipeline-Projekt, bekannt als der sogenannte „Grand Slam“, auf den sich der prorussische bulgarische Präsident Georgi Parwanow und Wladimir Putin im Jahr 2008 geeinigt hatten. Das ursprüngliche Projekt sah eine Ölpipeline von Burgas nach Alexandroupolis vor, um russisches Öl zu transportieren nach Griechenland. Nun geht es bei dem Projekt darum, die Ölversorgung aus dem Mittelmeerraum ohne den Umweg über den Bosporus sicherzustellen.
„Bulgarien ist an solch zuverlässigen Lieferungen interessiert, damit Tanker nicht durch die Meerenge fahren“, sagte der Premierminister gegenüber Euractiv.
Nikolay Denkov erklärte, dass Bulgarien die Kontrolle über die Ölpipeline haben werde, sodass das Land nicht von „anderen Faktoren“ abhängig sei.
„Die Idee besteht darin, ein Unternehmen zu gründen, das die Ölpipeline baut und betreibt, ähnlich der Projektgesellschaft, die die Verbindungsleitung mit Griechenland (ICGB) gebaut und betreibt“, erklärte er.
Ein Teil der Trasse der bulgarischen Gasverbindungsleitung mit Griechenland wird ebenfalls genutzt, da für diese bereits eine Umweltverträglichkeitsprüfung vorliegt.
„Wir diskutieren von Griechenland aus, dass die Ölpipeline nach Stara Sagora führen und Teil des gesamten bulgarischen Industriekomplexes in der Region werden soll“, erklärte auch Nikolay Denkov.
Die Idee einer Ölpipeline zwischen den beiden Häfen Burgas und Alexandroupolis gibt es seit Anfang der 1990er Jahre.
Im Jahr 2007 wurde am Hauptsitz des russischen Unternehmens Transneft eine dreiseitige Vereinbarung zur Gründung einer internationalen Projektgesellschaft für den Bau von Burgas-Alexandroupolis auf griechischer, bulgarischer und russischer Seite unterzeichnet. Die Idee war, dass eine 285 km lange Ölpipeline mit einer Kapazität von bis zu 35 Millionen Tonnen Öl unter Umgehung des überlasteten Bosporus transportieren sollte. Das Projekt wurde jedoch nicht durchgeführt.
Die Übergangsregierung des bulgarischen Präsidenten Rumen Radev hat die Idee mit der Absicht, alternative Ölquellen für Lukoil bereitzustellen, aufgehoben, da die Ausnahmeregelung für den Import von russischem Öl auf dem Seeweg nach Bulgarien Ende 2024 ausläuft.
Interesse an neuen Kernkraftwerken
Der bulgarische Premierminister teilte Euractiv mit, dass Griechenland, Serbien und Nordmazedonien daran interessiert seien, langfristige Verträge über den Kauf von Strom aus den künftigen Blöcken 7 und 8 des Kernkraftwerks Kosloduj abzuschließen, in denen AP1000-Kernreaktoren zum Einsatz kommen werden.
Auf die Frage, ob es möglich sei, europäische Mittel für den Bau der neuen Anlagen zu erhalten, antwortete Denkov, dass dies kein großes Problem sei, da das Projekt aus wirtschaftlicher Sicht für den Staat „ziemlich vielversprechend“ sei.
„Es gibt Interesse aus verschiedenen Ländern. Es muss ein Modell erstellt werden, wie Strom eingekauft wird. Interesse besteht höchstwahrscheinlich aus Griechenland, Nordmazedonien und Serbien. Aber sie sollten entscheiden, was sie bevorzugen, denn wir müssen entscheiden, was für uns rentabler ist – ob wir als Investoren in das Projekt einsteigen oder mit festen Verträgen für den Strombezug. Nach allem, was ich gehört habe, scheint es, dass sie die zweite Option bevorzugen, aber die Diskussion ist offen“, kommentierte Denkov.
Er fügte hinzu, dass Bulgarien die beiden neuen Reaktoren als Basiskapazitäten des Energiesystems während des schrittweisen Kohleausstiegs nutzen werde.
(Krassen Nikolov, Emiliya Milcheva | Euractiv.bg)