Britishvolt, die Firma, die hofft, die erste Gigafactory Großbritanniens zu bauen (eine Fabrik, die Batterien für Elektrofahrzeuge herstellt). [EVs] on scale) hat versprochen, die Pläne zur Einrichtung des Standorts in Blyth, Northumberland, voranzutreiben, nachdem Spekulationen, dass die Firma am Rande des Zusammenbruchs stünde, Express.co.uk exklusiv mitgeteilt wurde. Während Großbritannien sich bemüht, den Verkauf neuer Benzin- und Dieselautos bis 2030 einzustellen, wurde der Plan von Britishvolt, eine 3,8 Milliarden Pfund teure Gigafactory zu bauen, als Tipp gegeben, um der Einführung von Elektrofahrzeugen in Großbritannien einen enormen Schub zu verleihen.
Aber nachdem Britishvolt einen Zuschuss von 100 Millionen Pfund von der Regierung erhalten hatte, um beim Bau der Anlage zu helfen, forderte Britishvolt die Geschäftsabteilung auf, 30 Millionen Pfund vorzuziehen, um das Start-up über Wasser zu halten und die EV-Träume Großbritanniens am Leben zu erhalten, da es in finanzielle Schwierigkeiten geriet.
Während die Regierung dies ablehnte, wurde der Firma von nicht genannten Investoren ein Rettungsanker übergeben, der laut Ben Kilbey, Chief Communication Officer von Britishvolt, dazu beitragen wird, das Unternehmen in die richtige Richtung zu lenken.
In einem exklusiven Gespräch mit Express.co.uk sagte er: „Die Fallinjektion ermöglicht es uns, eine Brücke zu größeren, strategischeren Investitionen zu schlagen, um den erfolgreichen Aufbau einer heimischen britischen Batteriezellenindustrie sicherzustellen.
„Es gibt eine Flut von Unterstützung (für Britishvolt) aus der allgemeinen öffentlichen und privaten Industrie, immer mehr Investoren melden sich aufgrund der jüngsten Nachrichten, da sie die Stärke unseres Geschäfts und unserer Technologie sehen. Wir haben auch die beste Gigasite in Großbritannien, wenn nicht sogar in Europa.“
Dies kommt auch, nachdem der Telegraph berichtete, dass Aston Martins ehemaliger Chef-Honcho Andy Palmer daran interessiert ist, das Blyth-Gelände zu kaufen, wenn Britishvolt pleite geht.
Herr Palmer leitet ein slowakisches Unternehmen namens InoBat, das Berichten zufolge Gespräche mit Britishvolts potenziellem Verwalter EY geführt hat, um Pläne zum Bau der Anlage zu übernehmen.
Das slowakische Unternehmen hatte bereits einen weiteren britischen Standort in Teesside als einen von zwei Standorten für den Bau einer Fabrik zur Herstellung von Batterien für Elektrofahrzeuge vorgesehen, mit einem zweiten potenziellen Standort in Valladolid in Spanien.
Aber eine Quelle sagte gegenüber The Telegraph: „Wenn Blyth verfügbar wird, ist Blyth möglicherweise eine bessere Seite.“
Herr Kilbey hat jedoch jede Art von Übernahme ausgeschlossen. Er sagte gegenüber Express.co.uk: „Jetzt ist nicht die Zeit, die strategische Bedeutung der Energiewende in Frage zu stellen.
„Jetzt ist es an der Zeit, dass sich sowohl der öffentliche als auch der private Sektor zusammenschließen und gemeinsam eine erfolgreiche Energiewende sicherstellen. Ein wesentlicher Baustein für diesen Erfolg ist die heimische Batteriezellenproduktion. Jeder von uns muss in dieselbe Richtung schauen und akzeptieren, dass Änderungen erforderlich sind, um dies richtig zu machen. Neue Wege, Dinge zu tun, sind entscheidend für den Erfolg.”
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„Dies ist eine einmalige Gelegenheit für uns alle. Die Invasion der Ukraine hat nur die dringende Notwendigkeit einer Umstellung auf erneuerbare Energiequellen hervorgehoben, um Energieunabhängigkeit und -sicherheit zu stärken.“
Dies geschieht auch, nachdem sich der Produktionsstarttermin von Britishvolt verzögert hat, da die steigenden Energiekosten dem Unternehmen Schwierigkeiten bereiteten.
Dies ließ ein gewisses Maß an Zweifel an den Plänen aufkommen, von denen der frühere Premierminister Boris Johnson zuvor behauptet hatte, sie seien ein Zeichen für „Großbritanniens Platz an der Spitze der globalen grünen industriellen Revolution“.
Der Standort, der direkt im Herzen der „Roten Mauer“ liegt, war auch ein zusätzlicher Bonus für Herrn Johnsons 10-Punkte-Plan für eine grüne industrielle Revolution und seine Agenda zur Aufwärtsnivellierung und half zu erklären, warum der ehemalige Premierminister dies glücklich gemacht hat erste Finanzierungszusage bereits im Januar durch den Automotive Transformation Fund (ATF) der Regierung, ein Programm im Wert von bis zu 1 Mrd. £, das zur Unterstützung der groß angelegten Industrialisierung und für die Entwicklung einer hochwertigen Lieferkette für Elektrofahrzeuge in Großbritannien geschaffen wurde.
Aber als Britishvolt 30 Millionen Pfund der Mittel nicht vorzeitig zur Verfügung gestellt wurden, gab es Befürchtungen, dass das Unternehmen zusammenbrechen würde.
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Die Investition in letzter Minute scheint Biritshvolt jedoch aus dem Schlamm geholt zu haben. Ein Sprecher sagte in einer Erklärung: „Wir haben zuvor über die Notwendigkeit gesprochen, unsere Geschäftsstrategie als Reaktion auf herausfordernde externe Faktoren weiterzuentwickeln und weiterhin sowohl kurz- als auch langfristige Finanzierungsströme zu untersuchen, die es uns ermöglichen, unsere Baupläne umzusetzen ein florierendes lokales, nachhaltiges Batterieökosystem basierend auf Zelltechnologie der nächsten Generation.
„Während die sich abschwächende Wirtschaftslage derzeit viele Unternehmensinvestitionen negativ beeinflusst, führen wir bei Britishvolt weiterhin positive Gespräche mit potenziellen Investoren. Darüber hinaus haben wir in den vergangenen Tagen auch von mehreren weiteren internationalen Investoren vielversprechende Ansätze erhalten.
„Das Ergebnis ist, dass wir jetzt die notwendigen kurzfristigen Investitionen gesichert haben, die es uns unserer Meinung nach ermöglichen, die kommenden Wochen zu einer sichereren Finanzierungsposition für die Zukunft zu überbrücken. Um unsere kurzfristigen Kosten weiter zu senken, hat unser engagiertes Mitarbeiterteam außerdem freiwillig einer vorübergehenden Gehaltskürzung für den Monat November zugestimmt.
„Wir möchten unseren Mitarbeitern, Lieferanten und Investoren für ihr anhaltendes Vertrauen in Britishvolt danken. Es ist wichtig, dass Britishvolt ein Erfolg ist, nicht nur für die fast 300 Mitarbeiter, die derzeit für das Unternehmen arbeiten, sondern auch für die vielen Tausend Arbeitsplätze Wir beabsichtigen, im Vereinigten Königreich zu schaffen, während wir unsere Pläne vorantreiben. Der “Britishvolt-Effekt” ist auch von enormer strategischer Bedeutung für UK plc. und die Stellung des Landes auf der globalen Batteriebühne.”