Eine Sommerferienwarnung wegen fehlender Flugzeuge könnte britische Urlauber ins Unglück bringen. Reiseexperten gehen davon aus, dass Produktionsprobleme bei den Flugzeugherstellern Boeing und Airbus dazu führen könnten, dass einige Fluggesellschaften ihre Flugpläne nicht einhalten können.
Probleme treten auf, da die Reisebranche davon ausgeht, dass die Nachfrage das Niveau vor der Pandemie übertreffen wird: Im Jahr 2024 werden voraussichtlich 4,7 Milliarden Menschen reisen, verglichen mit 4,5 Milliarden im Jahr 2019.
Infolgedessen geben Flugbetreiber Milliarden für Reparaturen aus, um weiterhin ältere, weniger treibstoffeffiziente Jets fliegen zu lassen, und zahlen eine Prämie für die Sicherung von Flugzeugen.
John Grant, leitender Analyst beim Reisedatenunternehmen OAG, sagte gegenüber Reuters: „Wir können den ganzen Sommer über eine starke Leistung der Fluggesellschaften mit teilweise besonders hohen Flugpreisen erwarten.“
Laut Martha Neubauer, Senior Associate bei AeroDynamic Advisory, werden Passagierflugzeuge in diesem Jahr aufgrund von Produktionsproblemen bei Boeing und Airbus 19 Prozent weniger Flugzeuge erhalten als erwartet.
Ein Teil der verringerten Verfügbarkeit neuer Flugzeuge ist auf die Sicherheitskrise bei Boeing zurückzuführen, die nach der Pleite bei Alaska Airlines am 5. Januar ausbrach, bei der die Aufsichtsbehörden die Produktion ihrer 737 MAX drosselten.
Während bis zu 650 Airbus A320neo-Jets im ersten Halbjahr 2024 wegen Inspektionen wegen eines Triebwerksfehlers am Boden bleiben könnten.
Der Billigflieger Ryanair hat wegen Flugzeugmangels bereits einige Sommerstrecken gestrichen, und auch die Fluggesellschaften Southwest und United in den USA waren gezwungen, ihr Flugangebot einzuschränken.
In einer Pressekonferenz sagte Ryanair-Chef Michael O’Leary: „Wir wissen nicht wirklich, wie viele Flugzeuge wir von Boeing bekommen werden.“
„Wir sind ziemlich sicher, dass wir 30 bis 40 erreichen werden. Wir sind einigermaßen zuversichtlich, dass wir zwischen 40 und 45 liegen werden. Und jetzt sind wir weitaus weniger zuversichtlich, dass wir zwischen 45 und 50 erreichen werden.“