Schlaglöcher sind überall in Großbritannien eine Plage für Autofahrer, denn neue Untersuchungen zeigen, dass allein im letzten Jahr über 480.000 Schlaglöcher gemeldet wurden.
Sie werden dadurch verursacht, dass Regenwasser in Risse in der Oberfläche eindringt und gefriert. Das Wetter lässt sich nicht ändern, wohl aber die Infrastrukturinvestitionen in die Straßen des Landes.
Mittlerweile besteht ein Rückstand von 11 Jahren bei der Reparatur von Schlaglöchern – die Gesamtkosten für die Beseitigung aller Schlaglöcher werden nach Angaben der Asphalt Industry Alliance auf 14 Milliarden Pfund geschätzt.
Infolgedessen zahlten die lokalen Behörden in England und Wales im vergangenen Jahr 11,6 Millionen Pfund Entschädigung an Autofahrer, Radfahrer und Fußgänger für durch Schlaglöcher verursachte Schäden.
Allerdings sind nicht alle Bereiche gleichermaßen betroffen. Großbritannien ist von rund 210.000 Meilen Straße durchzogen – Express.co.uk wirft einen Blick auf die holprigsten Abschnitte, um herauszufinden, welche Stadt die Krone der Schlaglochhauptstadt einnimmt.
Autoexperten der Bill Plant Driving School reichten Anträge auf Informationsfreiheit bei allen Kommunen in England und Wales ein und fragten nach der Gesamtzahl der im Jahr 2022 gemeldeten Schlaglöcher sowie nach der Zahl der von der Kommune reparierten Schlaglöcher.
Bezogen auf die Anzahl der Schlaglöcher pro Meile wurde festgestellt, dass Kirklees in West Yorkshire über die schlechteste Straßenqualität des Landes verfügt.
Mit 22.513 Schlaglöchern auf 1.191 Meilen Asphalt weist die Metropolregion rund um Huddersfield landesweit 19,7 Schlaglöcher pro Meile auf – mehr als das Achtfache des Landesdurchschnitts von 2,3 pro Meile.
Ratsmitglied Masood Ahmed, Kabinettsmitglied für Umwelt, sagte gegenüber Express.co.uk: „Der Stadtrat von Kirkklees hat im Jahr 2022 im gesamten Bezirk 37.538 Schlaglöcher behoben. Regelmäßige geplante Inspektionen werden im gesamten Autobahnnetz in einem monatlichen, drei-, sechs- und zwölfmonatigen Zyklus durchgeführt, abhängig davon die Straße.
„Es ist jedoch möglich, dass zwischen unseren geplanten Verkehrssicherheitsinspektionen Mängel auftreten, und wir ermutigen Verkehrsteilnehmer, diese über unsere Website zu melden.“
An zweiter Stelle lag Lancashire, wo über 67.493 Schlaglöcher gemeldet wurden, was einer Häufigkeit von 15,3 pro Meile entspricht. Dann kam Southhampton (13,7), gefolgt von Kingston upon Hull (12,3) und Bolton (11,1).
Caerphilly ist die Schlaglochhauptstadt von Wales – mit 9,9 pro Meile die siebtschlechteste in Großbritannien –, aber die Waliser haben auch die glattesten Straßen von allen in Powys, wo nur 0,06 Schlaglöcher pro Meile gefunden wurden.
In einem aktuellen Bericht der Liberaldemokraten wurde der Regierung vorgeworfen, eine „Schlagloch-Postleitzahlen-Lotterie“ ins Leben gerufen zu haben. Die Partei gab an, dass die Reparaturen in Stoke-on-Trent bis zu 567 Tage – also 18 Monate – und in Westminster, mitten im Herzen der britischen Hauptstadt, bis zu 556 Tage dauerten.
Dies liegt daran, dass die Budgets der Kommunen für die Instandhaltung von Autobahnen seit dem Geschäftsjahr 2020 bis 2021 um 500 Millionen Pfund gekürzt wurden.