Die britische Automobilindustrie forderte ein verbindliches Ziel für das Land, bis 2030 60 Gigawattstunden (GWh) Batteriekapazität zu erreichen oder den Verlust von Zehntausenden Arbeitsplätzen zu riskieren.
Bisher hat das Start-up Britishvolt als einziges Unternehmen einen Plan zum Bau einer britischen Batteriefabrik angekündigt, die bis Ende 2027 mehr als 30 GWh Kapazität liefern soll.
In einem am Dienstag veröffentlichten Bericht sagte die Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT), dass dies nicht ausreichen wird, um die wachsende Nachfrage nach Elektrofahrzeugen zu decken, da sie auf den Plan der Regierung hinarbeitet, den Verkauf neuer Benzin- und Dieselautos bis 2030 zu verbieten und Hybriden bis 2035.
Sie untersuchte verschiedene Szenarien und stellte fest, dass ein Gesamtangebot unter 15 GWh zu einem Verlust von etwa 90.000 Arbeitsplätzen führen würde, während ein Best-Case-Szenario von 80 GWh zu einem Gewinn von 40.000 Arbeitsplätzen führen würde.
Eine Kapazität von 60 GWh würde es der britischen Industrie ermöglichen, jährlich bis zu einer Million Elektrofahrzeuge zu produzieren.
“Die nächsten Jahre stellen eine kritische Phase für den Sektor dar”, sagte Mike Hawes, Chief Executive von SMMT. “Um den Fahrzeugbau hierzulande mit allen gesellschaftlichen Vorteilen zu sichern, müssen heute Entscheidungen getroffen werden.”
Andere Redner auf einer von SMMT organisierten Konferenz am Dienstag forderten mehr Pflanzen.
„Wir brauchen vier oder fünf Giga-Anlagen, damit diese Branche in Großbritannien floriert“, sagte Michael Straughan, COO von Aston Martin.
Großbritannien bemüht sich, die Versorgung zu sichern, da der Übergang zu Elektrofahrzeugen durch Bedenken hinsichtlich des Klimawandels beschleunigt wird.
Die Europäische Union, die Großbritannien letztes Jahr verlassen hat, ist bei der Entwicklung der Mega-Batteriefabriken, den sogenannten Gigafactories, die für die Herstellung von Elektrofahrzeugen von zentraler Bedeutung sind, voraus.
Insgesamt sind 38 Gigafactories in ganz Europa geplant, hat die grüne Lobbygruppe Transport & Environment herausgefunden.
Ein Bericht von Sky News sagte am Montag, Nissan werde noch diese Woche bestätigen, dass es eine Gigafactory in Sunderland im Nordosten Englands bauen wird.