Einer neuen Studie zufolge haben britische Autofahrer das Verbot von Benzin- und Dieselautos von Rishi Sunak nicht unterstützt, da das Interesse an Elektroautos schwindet.
Es ist ein Schlag für den Premierminister, der weiterhin an seinem von Boris Johnson eingeführten Versprechen festhält, den Verkauf neuer Verbrennungsfahrzeuge bis 2030 zu verbieten.
Allerdings ist die Nachfrage nach Elektroautos dramatisch zurückgegangen, da die Verkehrsteilnehmer weiterhin über die Kosten besorgt sind.
Eine von Electifying.com und der AA durchgeführte Umfrage ergab, dass nur 16 Prozent der Meinung sind, dass die Regierung Recht hatte, die Verkaufsfrist für Neuwagen im Jahr 2030 einzuhalten.
Die neue Umfrage ergab, dass das Verbrauchervertrauen in Elektroautos gesunken ist und nur neun Prozent der Käufer sagen, dass ihr nächstes Fahrzeug ein Elektroauto sein würde.
Ein großes Problem sind die Preise: 87 Prozent der Käufer sind der Meinung, dass die Fahrzeuge zu teuer in der Anschaffung sind.
Daten von AutoTrader zeigen, dass Elektromodelle rund 33 Prozent teurer sind als Benzin- und Dieselautos.
Edmund King OBE, AA-Präsident warnte, dass die Kosten Autofahrer „abschrecken“ würden, umzusteigen.
Er forderte die Regierung und die lokalen Behörden auf, weiterhin Anreize zu bieten, um Menschen anzulocken.
Er erklärte: „Es besteht kein Zweifel, dass die höheren Anschaffungskosten von Elektrofahrzeugen und die Schwierigkeiten beim Aufladen, insbesondere für diejenigen, die nicht abseits der Straße parken können, einen erheblichen Teil der Autofahrer davon abhalten, umzusteigen.“
„Finanzielle Anreize sind erforderlich, um die Erschwinglichkeit für diejenigen Fahrer zu verbessern, die nicht von Gehaltseinbußen oder Rabatten auf Firmenwagen profitieren können.
„Sobald Fahrer in der Lage sind, elektrisch zu fahren, werden sie die finanziellen, fahrtechnischen und ökologischen Vorteile genießen und nicht mehr zurückblicken.“
Viele finanzielle Anreize, die für Besitzer von Elektrofahrzeugen eingeführt wurden, werden inzwischen ebenfalls abgeschafft, und einige Kommunen erheben nun Gebühren für Parkgenehmigungen.
Unterdessen hat die Kanzlerin bereits bestätigt, dass Elektrobesitzer ab 2025 Kfz-Steuer zahlen müssen.
Ian Plummer, kaufmännischer Leiter bei Auto Trader, forderte ebenfalls ein Eingreifen der Regierung zur Unterstützung der Autofahrer.
Er kommentierte: „Die Unterstützung des Steuersystems, um den Markt für gebrauchte Elektrofahrzeuge auf eine stabilere Grundlage zu stellen, ist für die Nachhaltigkeit des gesamten Elektrofahrzeugmarkts und unsere Chancen auf einen erfolgreichen Übergang zu Elektrofahrzeugen bis 2030 von entscheidender Bedeutung.“
„Verbraucher machen sich immer noch Sorgen um die Erschwinglichkeit und die Gebühren, weshalb wir eine klare Absichtserklärung der Regierung brauchen.“ Fahrer, die in der Öffentlichkeit Gebühren erheben müssen, mit einer höheren Mehrwertsteuer zu bestrafen, ist einfach unfair: Wir müssen dieser ungerechten Erhebung von Gebühren ein Ende setzen.“