Der Fischer, der Blockaden von Lastwagen in Großbritannien in Kanalhäfen anführt, ist einer der wenigen, die noch ohne Lizenz in britischen Gewässern fischen können, wie am Samstag bekannt wurde. Herr Leprêtre, der am Freitag als Vorsitzender des regionalen Fischerkomitees die Stopps in verschiedenen Häfen und im Kanaltunnel koordinierte, sagt, ihm werde eine Lizenz verweigert, weil die Anträge auf Fischerboote selbst und nicht auf die persönlichen Erfahrungen der Fischer basieren müssen.
Er ist einer von mehreren Bewerbern, die gegen die Anforderung eines Nachweises historischer Fischerei auf der Grundlage der GPS-Positionen eines Schiffes verstoßen haben.
Nach dem Brexit hat Großbritannien darauf bestanden, dass alle Fischer, die eine Lizenz erhalten möchten, nachweisen müssen, dass sie vor dem Austrittsabkommen gewohnheitsmäßig in britischen Gewässern gefischt haben.
Französische Fischer geben an, dass sie die britischen Anforderungen erfüllen, zwischen 2012 und 2016 in den Gewässern um Jersey und Guernsey gefischt zu haben, aber ihre Boote seitdem verkauft haben.
Ein Fischer Luc Ramet sagte: „Die Engländer haben meinem alten Boot meinen Führerschein zugewiesen. Ich hatte es Bareboat verkauft. Da die Zuweisungsmethode die Rumpfnummer beinhaltet und Sie diese ändern, wenn Sie ein neues Boot haben, konnte ich den Führerschein nicht haben.“
Berichten zufolge befindet sich Herr Leprêtre in derselben Lage.
Sein Schiff, die Manureva, wurde diese Woche in der Nähe von Calais gesichtet, als sie ein Bettlaken flog und die Briten aufforderte, „Ihre fischereilichen Geschäfte einzustellen“.
Militante französische Fischereibarone haben geschworen, die britische Wirtschaft zu ruinieren, als Skipper in einem Streit um Lizenzen nach dem Brexit einen landesweiten Protest planten.
Herr Leprêtre trat am Freitag im französischen Fernsehen auf, um zu prahlen, dass die Maßnahmen für Fracht in das Vereinigte Königreich in mehreren nördlichen Häfen „einstimmig“ seien und dass Fischer aus verschiedenen Regionen noch nie zuvor auf diese Weise Maßnahmen koordiniert hätten.
Er habe einen Telefonanruf zur Unterstützung des französischen Präsidenten Emmanuel Macron erhalten, sagte er.
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Französische Fischer blockieren Straßen und Häfen wegen Brexit-Lizenzen
Herr Macron hat die Unterstützung mehrerer EU-Staaten gesucht, um die sogenannten Fischereikriege mit Großbritannien zu führen.
Die französische Regierung möchte, dass die EG dem Vereinigten Königreich mit wirtschaftlichen Vergeltungsschlägen droht, obwohl bekannt ist, dass die Bereitschaft anderer EU-Staaten, einen Handelskrieg zu beginnen, gering ist.
Der französische Europaminister Clement Beaune sagte gestern Abend, der Streit sei von der Europäischen Kommission „nicht ernst genug“ genommen worden und Paris wolle, dass er bis Weihnachten gelöst wird.
Frankreich hat Großbritannien in dieser Angelegenheit wiederholt bedroht.
Zu den Maßnahmen gehörten die Sperrung des britischen Zugangs zu französischen Häfen, zusätzliche Kontrollen für britische Fahrzeuge, die nach Frankreich einreisen, die Unterbrechung der Stromversorgung von Jersey und dem Festland sowie die Verhängung von Sanktionen und Zöllen auf britische Waren.
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Die Europäische Kommission räumt ein, dass fast alle von der Europäischen Union beantragten Dauerlizenzen, meist im Namen französischer Fischer, erteilt wurden.
Ein EU-Sprecher sagte: “Seit Anfang 2021 wurden 90 Prozent aller von der EU beantragten Dauerlizenzen geliefert.”
Sie fügten hinzu: „Dennoch haben wir noch eine große Anzahl ausstehender Lizenzanfragen und der Prozess ist zu langsam. Wir brauchen eine klare Perspektive, um das derzeitige Klima der Unsicherheit für unsere Fischer sowie für die EU und das Vereinigte Königreich zu beenden.“
Ein Sprecher der britischen Regierung sagte: „Der Umweltminister hatte am Mittwoch ein konstruktives Gespräch mit Kommissar Sinkevičius, und die technischen Gespräche mit der Europäischen Kommission und den französischen Behörden werden nächste Woche fortgesetzt.“
Sie stellten außerdem fest: „Unser Ansatz in Bezug auf Fischereilizenzen ist evidenzbasiert und steht vollständig im Einklang mit dem Handels- und Kooperationsabkommen.“
Abschließend sagte der Sprecher: „Insgesamt haben wir fast 1.700 EU-Schiffe zum Fischen in unseren Gewässern zugelassen. Wenn Schiffe die erforderlichen Nachweise erbracht haben, haben wir Lizenzen ausgestellt und werden dies auch weiterhin tun.“
Es wird angenommen, dass rund 150 Lizenzanträge ausstehen.
Das Vereinigte Königreich hat französischen Fischern rund 960 Lizenzen zugeteilt.