Inmitten der Ziele von Boris Johnson, eine grüne Wirtschaft zu schaffen, hat Großbritannien laut einem britischen Start-up das Potenzial, bei der Elektrifizierung und der Produktion von Feststoffbatterien an der Spitze zu stehen.
Das ist die Absicht der Regierung, weltweit führend zu werden, British Volt, das 2019 gegründet wurde, wird die erste vollständige Gigafactory des Landes bauen.
Die Gigafacotry wird ihren Sitz in Blyth, Northumberland, haben, um so die grünen Ambitionen von Herrn Johnson zu erreichen und die Agenda zu nivellieren.
Sprechen mit Express.co.uk, Ben Kilbey, Chief Communication Officer der Organisation, bestand darauf, dass Großbritannien darauf vorbereitet ist, ein „Kraftpaket“ in der Branche zu werden.
Er sagte: „Solid-State-Technologie steckt noch in den Kinderschuhen, aber sie ist der heilige Gral.
“Großbritannien könnte zu einem globalen Batterie-Kraftpaket in der Branche werden.”
British Volt ist Teil eines siebenköpfigen Konsortiums zur Entwicklung modernster Festkörperbatterietechnologie.
Gemeinsam mit Instituten wie der Oxford University und der Faraday Institution hofft die Gruppe, die Technologie so weit zu bringen, dass sie massenhaft für Elektrofahrzeuge eingesetzt werden kann.
Herr Kilbey fügte hinzu: „Wir wollen mit der Wissenschaft zusammenarbeiten, um sicherzustellen, dass Großbritannien bei der Elektrifizierung an der Spitze steht.
„Es ist sehr gut möglich, dass Großbritannien an der Spitze der Branche steht, wenn wir jetzt handeln.
„UK plc hat die Möglichkeit, in Sachen Elektrizität und technologischem Fortschritt an der Spitze zu stehen.
“Es wird uns in die Mitte der globalen Batteriekarte bringen.”
Um das Unternehmen zu unterstützen, wird die Regierung laut Financial Times mindestens 200 Millionen Pfund für die 2,6 Milliarden Pfund teure Gigafactory in Blyth vereinbaren.
Im Rahmen des Haushaltsplans kündigte Rishi Sunak am Mittwoch auch ein Investitionspaket für die Elektrifizierung von Fahrzeugen an.
Tatsächlich werden 817 Millionen Pfund für die Elektrifizierung britischer Fahrzeuge und ihrer Lieferketten verwendet, um Investitionen in die emissionsfreie Fahrzeugherstellung, Gigafabriken und die Lieferkette für Elektrofahrzeuge zu unterstützen.
Dies ist Teil des 1,4 Milliarden Pfund Sterling umfassenden Global Investment Fund.
Eine Festkörperbatterie hat eine höhere Energiedichte als eine Lithium-Ionen-Batterie.
Da keine Elektrolytlösung verwendet wird, ist das Risiko von Explosionen oder Bränden geringer.
Außerdem kann die Batterie die Energiedichte pro Einheit erhöhen, benötigt weniger Ladung als herkömmliche Batterien und hat eine längere Lebensdauer als ihre Vorgänger.
Wenn Großbritannien seine Entwicklung und seine Ziele in der Branche fortsetzt, wird es Großbritannien dabei helfen, die grünen Ziele der Regierung und das Netto-Null-Ziel bis 2050 zu erreichen.
Herr Kilbey schloss: „Wenn wir jetzt nicht handeln, um eine grüne Wirtschaft zu schaffen, um Gigafabriken zu schaffen, wird dies eine vertane Chance sein.
„Die Industrie wird dorthin gehen, wo die Batterien hergestellt werden.
“Sie verlieren die Automobilindustrie und alles, was damit zusammenhängt.”