Doch schon in wenigen Stunden haben kommerzielle Hafenbetreiber – von denen viele Millionen Pfund ihres eigenen Geldes in die Einrichtung hochmoderner Inspektionsanlagen gesteckt haben – ernsthafte Bedenken, wie genau sie die Kosten für ihren Betrieb decken sollen.
Ein verärgerter leitender Hafenmanager, dem Anonymität gewährt wurde, um sich frei zu äußern, sagte: „Es ist enorm frustrierend, dass nach buchstäblich Jahren – einer Zeit, in der die physischen Einrichtungen in den Häfen bereit waren, und zu einer Zeit, in der die Häfen den Zorn der Kunden über die Gebühren spüren, die es sind.“ nicht von den Häfen – wir warten immer noch darauf, dass die Regierung eine Minute vor Mitternacht liefert.“
Entscheidendes Detail fehlt
Im Rahmen des neuen Grenzsystems müssen ausgewählte Importeure tierische und pflanzliche Produkte, die ein „mittleres“ Risiko für die Biosicherheit im Vereinigten Königreich darstellen, an Grenzkontrollstellen Identitäts- und Warenkontrollen unterziehen. Die Kontrollen testen auf Schädlinge und Krankheiten und umfassen Temperaturmessungen und Sichtprüfungen.
Den Importeuren werden die Kontrollen dann von den Handelshäfen in Rechnung gestellt. Aber selbst in diesem späten Stadium drängen die Häfen immer noch auf einen „dringenden Zugang“ zu einem IT-System der Regierung nach dem Brexit, das ihrer Meinung nach von entscheidender Bedeutung ist, um sicherzustellen, dass sie dies tatsächlich tun können Rechnungsimporteure.
In einem Brief, der letzte Woche an das britische Kabinettsbüro geschickt wurde, warnten Richard Ballantyne, Vorstandsvorsitzender der British Ports Association, und Rhett Hatcher, Vorstandsvorsitzender der britischen Schifffahrtskammer, es sei nicht möglich zu wissen, „wie viele zulässige Güter transportiert werden“. durch Häfen sowie wem eine Pauschalgebühr in Rechnung gestellt werden muss“, ohne Informationen über das staatliche Importsystem für Produkte, Tiere, Lebensmittel und Futtermittel.
Sie benötigen Zugang zum IT-System der Regierung, um eine „realistische Möglichkeit zu haben, Kosten von Nutzern und Importeuren zu erstatten“.