BERLIN – Bosch-Chef Stefan Hartung erwartet, dass sich die Chipknappheit in der zweiten Hälfte dieses Jahres deutlich verringern wird, sagte er auf einer Pressekonferenz und fügte hinzu, er hoffe, dass die Unternehmen bis 2023 normal arbeiten könnten.
Der Zulieferer muss seine Softwarefähigkeiten verbessern und gleichzeitig die Entlassungen der rund 80.000 Arbeiter seiner 400.000 Mitarbeiter begrenzen, deren Jobs mit der Dieseltechnologie verflochten sind.
Das Unternehmen habe in den vergangenen fünf Jahren 1 Milliarde Euro (1,14 Milliarden US-Dollar) in Umschulungsprogramme investiert und werde in den kommenden fünf Jahren mindestens den gleichen Betrag investieren, sagte Personalchefin Filiz Albrecht.
Bosch berichtete am Mittwoch in vorläufigen Daten, dass sein Umsatz im Jahr 2021 mit insgesamt 78,8 Milliarden Euro (90,00 Milliarden US-Dollar) das Niveau vor der Pandemie überstieg. Die EBIT-Marge lag bei 4 Prozent nach 2,8 Prozent im Vorjahr.
Aber der Geschäftsbereich Mobility Solutions, der das Segment Automotive Components umfasst, das den größten Teil des Umsatzes von Bosch ausmacht, verzeichnete ein schwächeres Wachstum, teilweise aufgrund des Mangels an Chips.
„Letztes Jahr haben wir sehr deutlich gespürt, dass wir nicht genug Chips haben, um die Nachfrage zu befriedigen. Das wird 2022 besser werden, deutlich in der zweiten Jahreshälfte“, sagte Hartung und wies darauf hin, dass auch die Maschinen zur Herstellung von Chips Chips brauchten, um zu funktionieren. und waren daher Mangelware. „Hoffentlich können wir 2023 in dem Tempo arbeiten, das wir wollen.“
Über die bereits angekündigten 400 Millionen Euro hinaus, die Bosch in die Chipproduktionsstandorte in Dresden, Stuttgart und Penang gesteckt hat, plant Bosch keine weiteren Investitionen in die eigene Chipproduktion.
Das Unternehmen prognostizierte, dass in diesem Jahr 85 Millionen Autos in Europa produziert würden, gegenüber den rund 80 Millionen im Jahr 2021, aber weit unter den 92 Millionen, die 2019 vom Band liefen.
Bosch rangiert auf Platz 1 der Automotive News Europa Liste der 100 weltweit führenden Zulieferer mit weltweiten Teileverkäufen an Autohersteller von 46,52 Milliarden US-Dollar im Jahr 2020.